„Vasúti pálya” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Hkbot (vitalap | szerkesztései)
a Bottal végzett egyértelműsítés: MÁV –> Magyar Államvasutak Zrt.
B.Zsoltbot (vitalap | szerkesztései)
64. sor:
 
#''vasúti pálya:'' a vasúti vágány, az alatta levő, valamint a – [[jogszabály]]ban vagy hatósági előírásban megállapított – hozzátartozó védő (biztonsági) földterület, továbbá a különleges vasút működéséhez szükséges szerkezet, illetve földterület, valamint az azt hordozó és mozgásirányát meghatározó tartószerkezet;
#''vasúti pálya tartozékai:'' a vasúti alagút, híd, jelzőhíd, áteresz, [[zaj]]védő-fal, támfal, a vasút kereszteződése vasúttal, közúttal vagy magánúttal, a vasúti térvilágító berendezés, a vasúti jelző- és biztosító berendezés, a vasúti villamos [[felsővezeték]] és az ehhez kapcsolt berendezés, a vasúti peron, a vasúti peronhoz vezető gyalogos alul- és felüljáró, a különböző nyomtávolságú pályahálózatok közötti kölcsönös átjárhatóságot biztosító eszközök, berendezések, vágányba épített [[Mérleg (eszköz)|mérlegek]], vágány[[fék]]ek, hőn-futásjelző berendezés, valamint a vasúti [[távközlés|távközlő]] vezetékek, berendezések, vasúti rakodó és járműmozgató berendezések, ideértve a mindezek elhelyezésére szolgáló földterületet is;
#''vasúti üzemi létesítmény:'' a vasúti közlekedés lebonyolításához szükséges [[ingatlan]] (épület, illetve építmény, az alatta levő földterülettel együtt), amely nélkül a vasúti közlekedési tevékenység nem vagy csak jelentős nehézség árán lenne folytatható (például forgalmi épület, javító [[pályaudvar]], [[vasútállomás]] és megállóhely, vasúti felvételi épület közvetlenül az áruforgalom és a személyforgalom lebonyolítására és kiszolgálására szolgáló része, az utastájékoztató berendezés, a különböző nyomtávolságú pályák közötti átjárhatóságot szolgáló létesítmények), kivéve a vasúti pályát és tartozékait;
#''országos jelentőségű vasúti pálya:'' az országos törzshálózati vasúti pálya, valamint a vasúti mellékvonal;