„Škoda 21Tr” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Bottal végzett egyértelműsítés: Škoda –> Škoda Holding |
a clean up, replaced: felsővezeték → felsővezeték AWB |
||
7. sor:
A 21Tr a kor követelményeinek megfelelően alacsonypadlós. önhordó, acélvázas felépítmény.
Az első és második ajtó közt átlagosan 360
A 21 Tr típusú trolibusz önhordó kocsiszekrényű, kéttengelyes, hajtott hátsó futóművű és háromajtós kivitelű. A hajtásegység, valamint a segédberendezések és műszerek egy része a kocsiszekrény vázára van szerelve. A trolibusz légrugózású, hidraulikus szervókormánnyal, állítható kormányoszloppal, félvezetős hajtásszabályozóval, rekuperációs üzemmódú elektrodinamikus fékkel és fokozatosan fékező légfékkel van ellátva. A jármű 100%-ban alacsonypadlós kivitelű, kényelmes és esztétikus belső és külső megjelenésével utasvonzó, az esélyegyenlőség jegyében közlekedő jármű.
19. sor:
===21TrACI===
A 21TrACI azok a változatok, melyek a Škoda saját fejlesztésű aszinkron hajtásrendszerét kapták, mely a tetőn lévő tárolókban helyezkedik el. Ezeket a változatokat dízelaggregátorral is felszerelik, így a troli olyan helyeken is képes közlekedni, ahol nincs [[felsővezeték]]. ([http://www.youtube.com/watch?v=OFdOuFCpKHA videó])
===21TrAC===
A 21TrAC a 21TrACI azon változata, amelyet nem szereltek fel dízelaggregátorral. Ezek a trolik körülbelül 600
===Elektrobus===
2003-ban Znojmo város közlekedési társasága megvásárolt egy vázat, ami eredetileg egy 21Tr váza lett volna. Ebből a vázból a Brno-i Technológiai Intézet, a Škoda Pilzen, és az Elis Pilzen közösen egy elektrobuszt épített, melyet nikkel-kadmium akkumulátorok hajtanak. Egy feltöltéssel
==Technikai adatok==
* Hossz: 11760
* Szélesség: 2500
* Magasság: 3365
* Jármű tömege üresen: 10,95 t (21Tr, 21TrACG) / 11,85 t (21TrACI) / 11,25 t (21TrAC)
* Összes férőhely: 86 fő
** Ülőhely: 26
** Állóhely: 60
* Motorteljesítmény: 140-175
* Legnagyobb sebesség: 65
* Fenékváz útburkolattól mért távolsága: 180
* Hajtott futómű magassága az útburkolattól: 123
* Fordulókör külső átmérő: 22 600
*Fordulókör belső átmérő: 11 000
==Prototípus==
117. sor:
|-
|
| 21TrACI
| [[2001]]
280 ⟶ 279 sor:
Érdekesség, hogy a szegedi trolitelepen 4–5 darab Škoda 21Ab típusú autóbusz is áll, jobb sorsára várva. Ezek külsőre teljesen megegyeznek a 21Tr-rel (természetesen nincs a tetejükön áramszedő). Céljuk egyelőre ismeretlen, elképzelhető, hogy az SzKT trolibusszá akarja alakítani őket.
{{DEFAULTSORT:Skoda021tr}}▼
{{Portál|Közlekedés|}}
▲{{DEFAULTSORT:Skoda021tr}}
[[Kategória:Trolibuszok]]
| |||