„Škoda Holding” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a r2.6.4) (Bot: következő módosítása: fi:Škoda |
a clean up, replaced: I. világháború → Első világháború, II. világháború → Második világháború (2), {{Commons| → {{commonskat|, villamos mozdony → villamosmozdony AWB |
||
8. sor:
alkalmazottak = 3,600 |
iparág = [[Konglomeráció]] |
termékek = [[turbinák]]<br />[[
bevétel = {{profit}} [[Euro|€]]262 [[million]] (2005) |
honlap = http://www.skoda.cz/
23. sor:
* Škoda Transportation s.r.o.<ref>S.r.o. – Společnost s ručením omezeným; Korlátolt felelősségű társaság (Kft)</ref> – Közlekedési eszközök ([[villamos]]ok, [[motorvonat]]ok, [[metró]]szerelvények, [[villamosmozdony]]ok) gyártásával foglalkozó vállalat, központja Plzeňben van.
* Škoda Electric s.r.o. – [[Trolibusz]]ok, elektromos motorok és vezérlőberendezések gyártásával foglakozó vállalat, Plzeňben működik.
* ČKD Vagonka – Dízel és villamos motorvonatok gyártásával foglalkozó vállalat, Plzeňben működik.<ref>[http://www.vagonka.cz Úvodní → Úvod - ŠKODA VAGONKA a.s<!-- Robot generálta cím -->]
* Škoda Ostrov s.r.o. – Trolibusz alkatrészeket előállító plzeňi vállalat.
* VÚKV a.s. – [[Prága|Prágában]] működő cég, amely vasúti járművek tervezésével, fejlesztésével és tesztelésével foglakozik.<ref>[http://www.vukv.cz/ VUKV a.s<!-- Robot generálta cím -->]
* Sibelektroprivod – A [[Novoszibirszk]]ben működő vállalat a keleti piacokra készülő trolibuszokhoz, villamosokhoz és motorvonatokhoz gyárt elektromos hajtás-rendszereket.
* Ganz– Škoda Közlekedési Zrt. – A [[budapest]]i székhelyű cég, amely trolibuszokat gyárt. A céget a csődbe ment Ganz–Transelektro felvásárlásával hozta létre a Škoda.
35. sor:
A Škoda további termékei a nehézgépekhez készülő alkatrészek, generátorok.<br />
A Škoda [[atomerőmű]]vek számára reaktortartályt is gyárt. A [[paks]]i atomerőmű tartályai is e cégtől kerültek ki.<br />
A Škoda eredetileg fegyvergyár is volt, de a fegyvergyártással már a [[
== A gyár történelme ==
42. sor:
A céget Emil Škoda alapította [[1889]]-ben ([[cseh nyelv|cseh]] neve:Škodovy závody). A pilzeni gyár tömegközlekedési-, elektrotechnikai eszközökre és fegyvergyártásra szakosodott. Az Osztrák–Magyar Monarchia vezető cégévé vált és remek minőségű fegyverekkel látta el a Monarchia, majd később Csehszlovákia katonaságát. A Škoda [[1911]] óta volt kapcsolatban a [[Václav Laurin]] és [[Václav Klement]] által alapított, először kerékpár és motor, majd személygépkocsi gyártó cégével a '''L&K'''-el. A '''Hispano Suiza''' luxusautó licencét (amit '''Superb''' néven gyártottak), úgy vette meg a Škoda; hogy még nem is volt saját autógyártó részlege.<br />
Sikerének köszönhetően a cég gyorsan gyarapodott. A Škoda a személy- és teher gépjárműveken kívül ekkor már [[mozdony]]okat, [[hid]]akat, [[fegyver]]eket is gyártott.<br />
[[1920]] környékén a cég a gépesített eke gyártásával is foglalkozni kezdett a [[Bächer]] céggel közösen. A '''P4'''-esre keresztelt járműből 51 készült az [[
[[1923]]. [[december 15.|december 15-én]] jegyzik be a "Szárnyaló Nyilat", mint márkavédjegyet.<br />
[[1925]]-ben a '''L&K''' társaságot az alapítói átadták a Škodának.<br />
49. sor:
[[1936]]-ban a bel- és külföldi eladásokban is a Škoda az első csehszlovákiai autógyártó.
[[Fájl:Panzerkampfwagen 38 3.jpg|jobbra|bélyegkép|Panzer 38]]
A [[
A német megszállás alatt a gyárban haditermelés folyt. Ekkor főleg tankok készültek; pl: a '''Panzer''' '''35''' és '''38'''. Speciális '''RSO''' traktorokat is gyártottak Mladá Boleslavban, melyeket [[Ferdinand Porsche]] tervezett és próbált ki.
A gyár később felhagyott a fegyvergyártással.
68. sor:
== Külső hivatkozások ==
{{
* [http://www.skoda.cz A Škoda Holding hivatalos oldala (csehül és angolul)]
* [http://autostesztek.com/skoda Skoda modellek magyar nyelvű autótesztjei]
75. sor:
{{DEFAULTSORT:Skodaholding}}
[[Kategória:Csehország gazdasága]]
[[Kategória:Csehország közlekedése]]
| |||