„Gotthárd-alagút” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
B.Zsoltbot (vitalap | szerkesztései)
a clean up, replaced: {{commons|Category: → {{commonskat| AWB
24. sor:
Sokáig a 2091 m magas [[Szent Gotthárd-hágó|Gotthárd-hágó]] biztosította az összeköttetést [[Uri kanton|Uri]] és [[Ticino kanton|Ticino]] [[Svájc kantonjainak listája|kantonok]], a [[Reuss]] és a [[Ticino (folyó)|Ticino]] völgye között. A hágó azonban a téli időjárás miatt csak júniustól októberig járható, ezért szükségessé vált az alagút építése. A [[Gotthárd vasúti alagút|vasúti alagutat]] [[1872]]-[[1881]] között építették meg, ezt egy évszázaddal később ez a közúti ([[autópálya]]-) alagút követte. Napjainkban is építik a korszerű vasúti közlekedésnek megfelelő második vasúti alagutat (vagy [[Gotthárd-bázisalagút|bázisalagutat]]), amely a tervek szerint [[2017]]-re készül majd el.
 
Építését [[1970]]-ben kezdték el, s [[1980]]. [[szeptember 5]]-én adták át a forgalomnak. Az alagút hossza 16,92  km lett, az építkezés költsége 450 milló [[euró]]ra rúgott, fajlagosan kb. 26 000 euróba került egy méter megépítése. A munkálatokban 700 fő vett részt, akik közül 17-en itt lelték halálukat. Ez az építmény, melyet csodás alpesi tájak, kanyargós szerpentinek szegélyeznek, tette lehetővé a közúti kapcsolatot [[Nyugat-Európa]] északi és déli része között. Az áttörést, amely az alagútépítők fontos dátuma, 6 évvel az építkezés megkezdése után, [[1976]]. [[szeptember 16]]-án érték el.
 
[[2001]]. [[október 24]]-én alagúttűz miatt 11-en vesztették életüket. A [[baleset]]ek megelőzése érdekében 80 km/h-s sebességkorlátozást és 150 m-es követési távolságot írtak elő. Igen jelentős a teherautóforgalom (napi mintegy 3500 [[kamion]] halad át az alagúton).
40. sor:
 
== Külső hivatkozások ==
{{commonscommonskat|Category:Gotthard Road Tunnel}}
* [http://www.gotthard-strassentunnel.ch Hivatalos weboldal]
* [http://www.ite-euro.com/de/info-gotthard.htm ''Gotthard: ein kleiner Überblick 1980–2002''] {{de}}