„Junkers G 23” változatai közötti eltérés

a
clean up, replaced: {{commonscat| → {{commonskat| AWB
a (→‎Története: elirasok jav.)
a (clean up, replaced: {{commonscat| → {{commonskat| AWB)
 
== Története ==
Az [[Junkers F 13|F 13]] fejlesztése után a gyártó egy többmotoros változat kialakítását tűzte ki célul. Az új típus ''G 24'' néven készült el, azonban az 1923-ban bemutatott gép három ''Junkers L 2'' típusú motorja túl nagy összteljesítményt adott le (egyenkénti 144  kW), ezért a Nemzetközi Légiszállítás-ellenőrző Bizottság megvétózta a gyártását a [[Versailles-i békeszerződés]]re hivatkozva. A fejlesztőknek új erőforrások után kellett nézniük. Így esett a választás a 118  kW teljesítményű Mercedes D IIIa motorra, melyből kettőt a szárnyfeleken építettek be, az orrba az eredeti L 2-t hagyták.
 
Első felszállását 1924. szeptember 18-án hajtotta végre, melyet géptöréses leszállás követett. A repülési tesztek a [[Nürnberg]] melletti [[Fürth]] közelében folytak, majd kevéssel később a svájci [[Dübendorf]]ban fejezték be a repülési tesztet, a gyártás [[Dessau]]ban zajlott.
 
== Források ==
{{commonscatcommonskat|Junkers G.23}}
* [http://www.junkers.de/flugzeuge/juxx/typ_g23.html Junkers G 23] – junkers.de
 
264 839

szerkesztés