„Me 210” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a r2.6.4) (Bot: következő hozzáadása: ms:Messerschmitt Me 210 |
a clean up, replaced: {{commons| → {{commonskat| AWB |
||
32. sor:
==A magyar változat==
A Messerschmitt Me 210-et [[Magyarország]]on is gyártották az [[1941]]. június 6-i német–magyar államközi egyezmény alapján, a Dunai Repülőgépgyár Rt. Horthy-ligeti ([[szigetszentmiklós]]i) üzemében. Az első magyar gyártású Messerschmitt 210Ca-1 teszt repülésére 1942 december 21-én került sor Eszenyi Dénes repülőszázados vezetésével.<ref>[http://www.csepel-sziget.hu/wordpress/?p=174 Tóth János Budapesti Na 2003]</ref>
A Honvéd légierő az első két gépet 1943 júliusában állította hadrendbe. [[1944]] április 1-ig 270 Me–210Ca–1 készült a Dunai Repülőgépgyárban. 160 db került a Magyar Királyi Honvéd Légierő birtokába 110 pedig, a [[Luftwaffe]] állományába. A gép alapfegyverzetét a magyar tervezők megváltoztatták, így a törzsbe építettek egy M 36 mintájú, 40mm-es gépágyút, valamint a szárnyak alá függesztettek egy-egy 152
== Jegyzetek ==
46. sor:
* Sárhidai Gyula: Messerschmitt Me-210 Ca-1 romboló repülőgép. Haditechnika, 1992/3.
* M. Szabó Miklós: A Magyar Királyi Honvéd Légierő elméleti–technikai–szervezeti fejlődése és háborús alkalmazása 1938–1945. Zrínyi, Budapest, 1999.
==Külső hivatkozások==
{{
* [http://www.haditechnika.hu/Archivum/199502/950216.htm Winkler László: A Me-210 Ca-1 romboló festési utasítása. Haditechnika, 1993/4.]
* [http://www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/honap/2004aprilis/bf110_/ Bf 110 és Me 210 a jetfly.hu-n]
|