„Debrecen–Tiszalök-vasútvonal” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a hogy tudjuk hol keressük Bűdszentmihályt...
Movses-bot (vitalap | szerkesztései)
a Bot: ISBN formázása
39. sor:
 
== Történet ==
A hajdúsági vidék mezőgazdasági termékeinek szállítására épített vasútvonal a [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] [[debrecen]]i állomásától indult. A mai vasútvonal elődjét a ''Debrecen-Hajdúnánási HÉV'' társaság két részletben helyezte forgalomba. A [[Debrecen]] és [[Hajdúnánás]] közötti vonalszakaszt [[1884]]. [[október 5.|október 5-én]], a [[Hajdúnánás]] és [[Bűdszentmihály]] (ma [[Tiszavasvári]] része) közötti szakaszát [[1886]]. [[december 12.|december 12-én]] nyitották meg.<ref>Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 229. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963 -552 -313 -0)</ref> A kevés földmunkával járó 56,1&nbsp;km hosszú, síkvidéki jellegű vonal 20,0&nbsp;kg/fm tömegű, „n” jelű [[sín]]ekből épült. A vasútvonal folytatását, a [[Tiszalök]] állomásig tartó 7,9&nbsp;km hosszú szakaszt később egy másik társaság építette meg. A ''Tiszapolgár-Nyíregyháza HÉV'' társaság saját vonalának egy szárnyvonalaként megépülő Bűdszentmihály és [[Tiszalök]] vonalat [[1897]]. [[július 16.|július 16-án]] adták át a forgalomnak.<ref>Magyar Vasúttörténet 2. kötet, 261. oldal, (Budapest, 1996, ISBN 963 -552 -313 -0)</ref>
 
== Felépítmény ==