„Nyújtott limuzin” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
23. sor:
Néhány autógyártó saját maga készíti el egy-egy luxusmodellje limuzin változatát, de ez a ritkább eset. A ''limók'' túlnyomó többsége limuzinépítő cégek keze alól kerül ki és tulajdonképpen ezek versenye határozza meg a piacot, illetve az egy-egy frissen megjelent luxusmodell, mint alap. Gyakorlatilag szinte minden autó átalakítható nyújtott limuzinnak az erre szakosodott építő (vagy átépítő és tuningoló) cégek keze által, így ma már találkozhatunk klasszikus, sport, illetve terepjáró nyújtott limuzin modellekkel is. Az [[Egyesült Államok]]ban nyújtott limuzinoknak gyorsasági versenyt is rendeznek, bár a megnövelt méret (főleg ha páncélozott is) igencsak hajlamosak lomhává tenni ezeket a járműveket, de megfelelő teljesítményű motorral ez is csökkenthető.
A gyártás lényege, hogy az alapmodell karosszériájának keresztmetszetével azonos toldatot alakítanak ki, ami fél-egy métertől több méterig, akár 10-15 méterig is terjedhet. Ezen kívül a kocsin végighúzódó gépészeti részek kialakítása is szükséges, mint a kipufogórendszer vagy a kardántengely. A toldatban kényelmi- és szórakoztatóeszközök kerülnek, ezek elektronikáját is ki kell építeni. Ezt operálják aztán be a szétfűrészelt kocsi két része közé. Ritkábban a kocsi hátsó részét, vagy azt is meghosszabbítják, így a hátsó ülések elkerülnek az ajtótól, amivel könnyebb a ki- és beszállás.
Kívülről a toldalék maximálisan illeszkedik az adott alapmodell stílusába, az oldalfal, az ablak vagy ablakok és a tető is pontosan az eredeti autó alkatrészének folytatásaként van kialakítva. Ritkábban enyhe szélesítés vagy tetőmagasítás is előfordul. Kisebb toldatnál egy ablak található, ritkán egy sem, csak egy széles oszlop, amin egy vagy több függőleges helyzetjelzőlámpa kap helyet. Ilyen lámpa néhány autógyár alapmodelljén is előfordul, de a nyújtott limuzinoknál mindenképpen, mivel stílusosan ezek jelzik a jármű hosszúságát. Hosszabb toldatnál nagyobb ablak, még hosszabbnál pedig több ablak található, ez utóbbiak mind egyforma méretűek, az őket elválasztó oszlopokra pedig ugyanúgy helyzetjelzőlámpák kerülnek. A megnövelt tetőfelületen nagyon gyakran egy vagy több tetőablak is található.
== Típusok ==
[[Fájl:Limousine-types.PNG|thumb|400px|Az elterjedt limuzintípusok (A-K lásd a leírásban)]]
A nyújtott limuzinokból igen változatos a felhozatal. Alább ezek legjellemzőbb típusai szerepelnek, a képen pedig a betűvel jelzett változat.
*'''A''' – Az alapjármű, ez a gyári, sztenderd limuzin, de már ez is sokféle extrával rendelkezhet. Sofőrrel is vezettethető, de sokszor még maga a tulaj vezeti. Hagyományos üléselrendezése van, legfeljebb öt személy számára.
*'''B''' – Ez a változat már hosszabb, ez a hosszabb hátsó ajtón látszik. Itt nagyobb a lábtér, és több kényelmi berendezésnek van hely. Ez is rendszerint gyári modell, például a [[BMW]] is rendelkezik ilyen típussal a 7-es modellnél (sima=i, hosszú=iL).
*'''C''' – Itt az utastér már bővített, de hátrafelé. A hátsó ajtók előrébb kerülnek az ülésektől, így elkerülnek az ajtó elől amitől kényelmesebb a ki- és beszállás, valamint bőven van hely a lábnak és a kényelmi berendezéseknek. Az ilyen változat gyakran plusz, lehajtható ülésekkel rendelkezik az ajtó vonalában, és van olyan változata is, ami a sofőrtől hátrafelé lehajtható vászontetővel készül. A kocsi maximálisan hét személyes lehet. Régen gyárilag is szerepeltek bizonyos autógyárak kínálatában.
*'''D''' – Hasonló az előbbihez, de itt már a két ajtó közé is kerül egy toldat. A konstrukció emlékeztet a [[postakocsi]]kéra: az ülések az ablakoknál vannak, az ajtók közötti hátrafelé néz. A hátsó ajtó a két ülés közötti térre nyílik, könnyű ki/beszállást biztosítva, és gyakran a tető is emelve van e célból. Főleg politikai vezetők használnak ilyen limuzint, mint az [[amerikai elnök]]ök. Régen szintén volt gyári változata, például a [[Mercedes]]-nél. Bizonyos változatok nem rendelkeznek ablakkal a toldatain.
*'''E''' – Ekkor a két ajtó közé egy kis toldat kerül. Hasonló a B változathoz, de ez annál tágabb belterű. A toldat kis ablakkal rendelkezik, de lehet ablaktalan is. Az utasszám itt is legfeljebb négy vagy öt személy lehet, de olyan egyedi változat is készült, ahol mindössze egyetlen hátsó ülés van középen, nyilvánvaló vezetői felhasználásra.
*'''F''' – Ez már a közismert nyújtott limuzin: hosszú toldat a két ajtó között, lámpákkal az oszlopokon. Az üléselrendezés hasonló a D változathoz, de itt az ajtó a hátsó ülésre nyílik, így a toldatban a hátranéző üléseken kívül bőven van helye minibárnak, tévének, és más kényelmi eszközöknek.
*'''G''' – Az előbbi továbbnyújtott változata, itt már szinte bárminek a kialakítására van hely és lehetőség. Alap esetben a toldatban az egyik oldalon egy összefüggő üléssor húzodik végig, a másik oldalon pedig minibár, tévé, hifi és egyéb berendezés található. Bizonyos változatok toldaton is rendelkezhetnek ajtóval, valamint három vagy több tengelyesek is lehetnek, és olyan abszurd dologgal is rendelkezhetnek, mint úszómedence.
*'''H''' és '''I''' – Többajtós limuzinok, ahol további hagyományos, előrenéző üléssorok találhatók, saját ajtókkal. Ilyenformán hat- és nyolcajtós kivitelűek, mert az üléssorok között nincs kapcsolat. Az ilyen autóknál elsősorban nem kényelmi szempontok számítanak, több ember gyors, egyszeri elfuvarozása a cél. A nyolcajtós limuzinokat főleg [[reptér]]i transzferekhez használták régen, ameddig el nem terjedtek a mikrobuszok, így ilyenek ma már nem készülnek. Hatajtós limuzinok viszont még igen, főleg [[temető]]k használják a gyásznép diszkrét fuvarozására, ezen kívül autókölcsönzők és diplomáciai szervek is delegációk, csoportok számára.
*'''J''' – Mentőautó, ami nem kimondottan nyújtott limuzin, de a felhasználása miatt jelentős átalakításokat hajtanak végre rajta. Nyújtott és magasított karosszériája van az ellátáshoz szükséges beltér elérése miatt. Amerikában évtizedekig gyártásban volt a személyautóból készült mentőjármű, de ilyet ott ma már nem készítenek. Európában viszont igen, ilyenek a [[Binz]] cég autói, amiket a Mercedes E osztályos autóiból alakítanak ki.
*'''K''' – Halottaskocsi koporsók szállítására, aminek a készítése szintén hosszú időre nyúlik vissza. Az autó kialakítása hasonló a mentőével, karosszériája régies hatást keltő krómdíszekkel készül. Ablakos és ablaktalan változat is van, ablakaiban dekoratív függönyök vannak elhelyezve.
== Egyedi limuzinok ==
33 ⟶ 56 sor:
== Extrák ==
Az építő cégek közt igen nagy a verseny, ezért évről évre egyre különlegesebb modelleket építenek, amelyeket a több helyen is megrendezett limo show-kon mutatnak be. A gyártók a méreteken túl az extra kiegészítőkkel licitálnak egymásra, mint például: hidraulikával és távirányítással (akár szárnyszerűen felfelé) nyitható ajtók; megsokszorozott hátsó tengely és kerekek; nyitott hátsó vagy középső traktus, akár pezsgőfürdővel; elkülönített rész; minibár; belső fényeffektusok; füstgép; [[DVD]] lejátszó és [[LCD]] képernyők; karaoke rendszer; HiFi hangrendszer. Természetesen a beépített anyagok minősége, az autók hossza egyre nő, egyre inkább megközelítve a praktikus közlekedés határát.
== Limuzin szolgáltatások ==
| |||