Főmenü megnyitása

Módosítások

a
F1 és MotoGP nagydíjak kisbetűsítése, lásd OH 225-226
Az évadnyitó futamra egy új helyszínen került sor, az 1953-ban először megrendezett [[Formula–1 Argentin Nagydíj|Argentin Nagydíj]]on, amit az akkor frissen épült Buenos Aires-i pályán bonyolítottak le. A pole pozíciót a Ferraris Alberto Ascari szerezte meg, aki az egy évvel korábbi eredményeket is beleszámítva sorozatban hetedszerre nyert és futotta meg a verseny leggyorsabb körét. Mindkét teljesítményével máig(!) vezeti az ezirányú statisztikákat. Az argentin világbajnok, [[Juan Manuel Fangio]] ebben az évben már visszatért a versenyzéshez, a [[Maserati]] csapatnál versenyezve. Első hazai futamán a második helyről rajtolt, de a 36. körben, váltóhiba miatt feladta a versenyt. Ascari mögött a harmadik helyről induló csapattársa, Luigi Villoresi ért a célba, egy kör hátrányban. A negyedik helyről rajtoló, szintén Ferraris Farina már a 31. körben kiesett a versenyből. A harmadik és ötödik helyen befutó két argentin Maseratis, [[José Froilán González]] és [[Oscar Alfredo Gálvez]] között az első Ferraris évadját kezdő, fiatal (24 éves) [[Mike Hawthorn]] ért célba.
 
===Hollandholland Nagydíjnagydíj===
A harmadik versenyt (Indianapolist nem számítva a második) a hollandiai Zadvoortban rendezték. Itt újra Ascari szerezte meg a pole pozíciót. Mögötte ismét Fangio indult, a harmadik helyet újra Farina szerezte meg. Ezt a versenyt is a Ferrarik uralták. Különösképpen, miután José Froilán González 22. körben kiesett, igaz, ő még beülhetett csapattársa, Felice Bonetto autójába. A 36. körben kieső Fangionak már nem volt ilyen lehetősége, így három futammal a szezonkezdet után is pont nélkül állt. A műszaki hibák a Ferrarit sem kerülték el teljesen. [[Luigi Villoresi]] a 67. körben kényszerült kiállni annak ellenére, hogy az addig futott leggyorsabb körénél a verseny végéig sem tudott senki gyorsabbat teljesíteni. Az élen Ascari és Farina értek célba, mögöttük egy kör hátrányban González, aki viszont megosztva kapta a négy pontot Bonettoval, így még a negyedik helyen célba érő Hawthorn is egyel több pontot szerzett nála. Az utolsó pontszerző helyen, már két kör hátrányban, [[Toulo de Graffenried]] végzett a Maseratival.
 
===Belgabelga Nagydíjnagydíj===
A negyedik futamot a belgiumi Spa-Francorchamps versenypályán rendezték. A pole pozíciót Fangio szerezte meg. Az 1951-es Spanyolspanyol Nagydíjnagydíj óta az első eset volt, mikor nem Ferrari indult a pole pozícióból. Fangiót ennek ellenére tovább üldözte balszerencséje. A 13. körben elfüstölt a motorja, de akkor még cserélt csapattársával, a belga Johhny Claessel, azzal pedig kicsúszott a rendkívül veszélyes belga pályáról, így a negyedik futam után is pont nélkül maradt. A versenyt Ascari és Villoresi fejezték be az élen. A két ferraris mögött két maseratis következett, mindkettő egy körös hátrányban: Onofre Marimon és Toulo de Graffenried. Az utolsó pontszerző helyen [[Maurice Trintignant]] ért be egy Gordinivel. Az évben ő volt az első pontszerző, aki nem Ferraris vagy Maseratis volt.
 
===Franciafrancia Nagydíjnagydíj===
[[Kép:Gordini Type 16.jpg|thumb|right|270px|Gordini Type 16]]
Az ötödik verseny a [[Franciafrancia Nagydíjnagydíj]] volt, ami egy év kihagyás után visszatért az első két évben használt [[Reims-Gueux]]-i pályára. A pole pozíció ismét Ascarié lett. Ezúttal mögötte nem Fangio, hanem a szintén Ferraris [[Felice Bonetto]] indult. A harmadik rajtkockában szintén Ferrari állt, Villoresivel a volánnál. Fangio csak a negyedik helyről indult. A Maestro, aki kora legnagyobb edzésmenőjének számított, még soha ezelőtt nem indult a harmadik helynél hátrábbról.
A verseny egyébként a Formula–1 addigi történetének legszorosabb versenyét hozta, ugyanis az első négy befutó 5 másodpercen belül volt egymáshoz képest. A szenzációs versenyből ezúttal is egy Ferraris került ki győztesen, a sportágban a második, a Ferrarinál az első szezonját teljesítő, mindössze 24 éves [[Mike Hawthorn]], aki az addig győzni tudó pilóták közül magasan a legfiatalabb volt. Ő volt ezen kívül az első nem olasz vagy argentin győztese Forma–1-es világbajnoki versenynek.
A második helyen Fangio futott be. Mivel a leggyorsabb kört is megfutotta, csak egy ponttal kapott kevesebbet a győztesnél.
A dobogó harmadik fokára is Maseratis állhatott fel, González személyében. A további két pontszerző a Ferraris Ascari és Farina lett, Villoresi pedig 6.-ként futott be.
 
===Britbrit Nagydíjnagydíj===
A hatodik verseny a Silverstone-ban rendezett [[Britbrit Nagydíjnagydíj]] volt. Ascari ismét megszerezte a pole pozíciót, nyert, és a leggyorsabb kört is megfutotta, igaz, ezt megosztva a Maseratis Gonzálezzel, aki a második helyről indult, de csak a negyedik helyen ért célba. A végeredmény egyébként érdekes, Ferrari-Maserati-Ferrari-Maserati-Ferrari-Maserati lett, névszerint Ascari, Fangio, Farina, González, Hawthorn, Bonetto.
 
===Németnémet Nagydíjnagydíj===
Az évad hetedik futama a [[Németnémet Nagydíjnagydíj]] volt, a hírhedt [[Nürburgring]]en. Bár Ascari ismét az első rajtkockából indult, és a verseny leggyorsabb körét is megfutotta, ezúttal őt érte utol a balszerencse. A 15. körben meghibásodott motorja, és bár autót cserélt Villoresivel, nem tudott pontszerző helyen célba érni. A versenyt Nino Farina nyerte meg, aki ezzel élete utolsó, számszerint ötödik győzelmét húzta be, és ő lett a sportág legidősebb futamgyőztese, a maga 46 évével. (Luigi Fagioli az 1951-es Franciafrancia Nagydíjnagydíj győzelmekor 53 éves volt, de azt a futamot Fangio nyerte meg, csak épp miután autót cserélt Fagiolival.) Farina mögött Fangio lett a második, Hawthorn a harmadik. Az utolsó két pontszerző helyen két Maseratis gördült be, Bonetto és Graffenried.
 
===Svájcisvájci Nagydíjnagydíj===
[[Kép:Ferrari 500 (Cockpit), Bj. 1953.jpg|thumb|right|250px|Ferrari 500]]
A nyolcadik verseny a [[Svájcisvájci Nagydíjnagydíj]] volt Bremgartenben. Fangio megszerezte az első rajtkockát Ascari elől, de a motorja a 29. körben felmondta a szolgálatot, és miután Bonetto Maseratijával újra versenybe szállt, már csak a negyedik helyig tudott felkapaszkodni, és persze az azért járó pontokat is meg kellett osztania a csapattársával. A dobogóra három Ferraris léphetett fel, Ascari, Farina, Hawthorn sorrendben. Fangio mögött német csapattársa, Hermann Lang lett az utolsó pontszerző. A leggyorsabb kört ismét Ascari futotta. Ascarinak ezzel annyi pontja lett, hogy még az utolsó futam előtt megnyerte a világbajnokságot.
 
===Olaszolasz Nagydíjnagydíj===
Az évadzáró futam hagyományosan Monzában volt, az [[Olaszolasz Nagydíjnagydíj]]. Az időmérőt a közönség örömére Ascari nyerte Fangio előtt, és a versenyben vezett is, mígnem az utolsó előtti körben kiesett a versenyből, így a győzelem Fangio ölébe hullott, aki a verseny leggyorsabb körét is megfutotta. Mögötte a három Ferraris futott be, Farina, Villoresi és Hawthorn sorrendben. Az utolsó pontszerző helyen Maurice Trintignant ért célba egy Gordinivel.
 
== Futamok ==
|-
! 26
| {{zászló|holland}} [[Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj]]
| [[Június 7.]]
| [[Circuit Park Zandvoort|Zandvoort]]
| {{zászló|olasz}} [[Alberto Ascari]]
| {{zászló|olasz}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[1953-as Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|Összefoglaló]]
|-
! 27
| {{zászló|belga}} [[Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj]]
| [[Június 21.]]
| [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]
| {{zászló|olasz}} [[Alberto Ascari]]
| {{zászló|olasz}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[1953-as Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|Összefoglaló]]
|-
! 28
| {{zászló|francia}} [[Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj]]
| [[Július 5.]]
| [[Reims-Gueux|Reims]]
| {{zászló|UK}} [[Mike Hawthorn]]
| {{zászló|olasz}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[1953-as Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|Összefoglaló]]
|-
! 29
| {{zászló|UK}} [[Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj]]
| [[Július 18.]]
| [[Silverstone Circuit|Silverstone]]
| {{zászló|olasz}} [[Alberto Ascari]]
| {{zászló|olasz}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[1953-as Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|Összefoglaló]]
|-
! 30
| {{zászló|német}} [[Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj]]
| [[Augusztus 2.]]
| [[Nürburgring]]
| {{zászló|olasz}} [[Giuseppe Farina]]
| {{zászló|olasz}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[1953-as Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|Összefoglaló]]
|-
! 31
| {{zászló|svájc}} [[Formula–1 Svájcisvájci Nagydíjnagydíj]]
| [[Augusztus 23.]]
| [[Circuit Bremgarten|Bremgarten]]
| {{zászló|olasz}} [[Alberto Ascari]]
| {{zászló|olasz}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| [[1953-as Formula–1 Svájcisvájci Nagydíjnagydíj|Összefoglaló]]
|-
! 32
| {{zászló|olasz}} [[Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj]]
| [[Szeptember 13.]]
| [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]]
| {{Zászló|Argentína}} [[Juan Manuel Fangio]]
| {{zászló|olasz}} [[Maserati]]
| [[1953-as Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|Összefoglaló]]
|}
 
! [[1953-as Formula–1 Argentin Nagydíj|ARG]]<br />{{Zászló|Argentína}}
! [[1953-as Indianapolisi 500|500]]‡<br />{{Zászló|USA}}
! [[1953-as Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]<br />{{Zászló|holland}}
! [[1953-as Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]<br />{{Zászló|Belgium}}
! [[1953-as Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]<br />{{Zászló|Franciaország}}
! [[1953-as Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]<br />{{Zászló|UK}}
! [[1953-as Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]<br />{{Zászló|Németország}}
! [[1953-as Formula–1 Svájcisvájci Nagydíjnagydíj|SUI]]<br />{{Zászló|Svájc}}
! [[1953-as Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]<br />{{Zászló|Olaszország}}
!valign="middle"| Pontszám
|-
! [[1953-as Formula–1 Argentin Nagydíj|ARG]]<br />{{Zászló|Argentína}}
! [[1953-as Indianapolisi 500|500]]‡<br />{{Zászló|USA}}
! [[1953-as Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]<br />{{Zászló|holland}}
! [[1953-as Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]<br />{{Zászló|Belgium}}
! [[1953-as Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]<br />{{Zászló|Franciaország}}
! [[1953-as Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]<br />{{Zászló|UK}}
! [[1953-as Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]<br />{{Zászló|Németország}}
! [[1953-as Formula–1 Svájcisvájci Nagydíjnagydíj|SUI]]<br />{{Zászló|Svájc}}
! [[1953-as Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]<br />{{Zászló|Olaszország}}
!valign="middle"| Pontszám
|}
117 228

szerkesztés