„1987-es Formula–1 olasz nagydíj” változatai közötti eltérés

a
F1 és MotoGP nagydíjak kisbetűsítése lásd OH 225-226
a (F1 és MotoGP nagydíjak kisbetűsítése lásd OH 225-226)
| összes versenyszám = 16-ból
| dátum = szeptember 6.
| hivatalos elnevezés = LVIII. [[Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|Gran Premio d'Italia]]
| helyszín = [[Autodromo Nazionale Monza]], [[Monza]], [[Olaszország]]
| versenypálya hossza = 5,800
}}
 
Az 1987-es [[Formula–1]]-es világbajnokság tizenegyedik futama az '''Olaszolasz Nagydíjnagydíj''' volt.
 
== Futam ==
Az Olaszolasz Nagydíjonnagydíjon a Honda bejelentette, hogy a jövő évtől kezdve a Williams helyett a McLarent fogja motorokkal ellátni. A Williams Monzában alkalmazta először az aktív felfüggesztést, egyelőre csak Piquet autójában. A brazil megszerezte a pole-t Mansell és Senna előtt.
 
Mansell jobban rajtolt, de az egyik sebességváltást elrontotta, így Piquet fordult elsőként az első kanyarban. A második kör elején Berger megpróbálta megelőzni Mansellt, de összeütköztek, így a második hely Boutsené lett. Mansell a 17. körben megelőzte Bergert, majd Boutsent is. A boxkiállásáok után Senna került az élre, Monacóhoz és Detroithoz hasonlóan itt is kerékcsere nélkül próbálta teljesíteni a futamot. A 43. körben Piercarlo Ghinzani Ligier-jének lekörözésekor a ''Parabolicában'' a kavicságyba csúszott, Piquet pedig megelőzte. Senna megpróbálta visszavenni a vezetést, de elhasználódott gumijai ezt nem tették lehetővé, így Piquet mögött végzett 2 másodperccel. Mansell harmadik, Berger negyedik, Boutsen ötödik lett.
{{-}}
{{Kf1nagydíjb
| előző nagydíj = [[1987-es Formula–1 Osztrákosztrák Nagydíjnagydíj]]
| Év = 1987
| rag = es
| következő nagydíj = [[1987-es Formula–1 Portugál Nagydíj]]
| előző évi nagydíj = [[1986-os Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj]]
| milyen = Olasz
| következő évi nagydíj = [[1988-as Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj]]
}}
{{-}}
117 228

szerkesztés