„Rob Walker Racing Team” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Hkbot (vitalap | szerkesztései)
a Bottal végzett egyértelműsítés: Skót –> Skócia
Hkbot (vitalap | szerkesztései)
a F1 és MotoGP nagydíjak kisbetűsítése, lásd OH 225-226.
10. sor:
| Jogutód =
| Gumik =
| Első_verseny = {{Zászló|UK}} [[1953-as Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|1953-as Britbrit Nagydíjnagydíj]]
| Utolsó_verseny = {{Zászló|Mexikó}} [[1970-es Formula–1 Mexikóimexikói Nagydíjnagydíj|1970-es Mexikóimexikói Nagydíjnagydíj]]
| Versenyek_száma = 124
| Kons_vb = 0
| Versenyzői_vb = 0
| Első_győzelem = {{Zászló|Argentin}} [[1958-as Formula–1 Argentinargentin Nagydíjnagydíj|1958-as Argentinargentin Nagydíjnagydíj]]
| Utolsó_győzelem = {{Zászló|UK}} [[1968-as Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|1968-as Britbrit Nagydíjnagydíj]]
| Győzelmek = 9
| Poleok = 10
26. sor:
== A kezdetek ==
[[Kép:Connaught A Silverstone 2007.jpg|thumb|left|200px|Connaught A Type, az első Rob Walker autó]]
Walker 1953-ban alapította meg csapatát. A csapat a [[Lavant Cup]] elnevezésű [[Formula–2]]-es versenyen debütált egy [[Connaught Engineering|Connaught]] autóval, [[Tony Rolt]] versenyzővel, aki harmadik lett. A következő versenyen, [[Snetterton Motor Racing Circuit|Snetterton]]ban [[Eric Thompson]] megszerezte a Rob Walker Racing első győzelmét. Az [[1953-as Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj]]on indult a csapat először a vilábajnokságban, ahol Rolt nem tudott célbaérni.
Walker az autóit a [[Skócia|skót]] nemzeti színekre, ([[kék]]re, [[fehér]] csíkkal) festette az elterjedt brit nemzeti szín, a zöld helyett. A csapat az elkövetkező években helyi, [[Nagy-Britannia|brit]] versenyen vett részt.
 
== Belépés a Formula–1-be ==
1958-ban Rob Walker kilépett a klub versenyzésből és a nagy nemzetközi versenyekre összpontosított. A veterán [[Maurice Trintignant]]-t egész évre igazolta le, [[Stirling Moss]] és [[Tony Brooks]] csak néhány versenyen indult a csapattal. Az év jól kezdődött a csapatnak, mivel Moss és Trintignant győzött [[1958-as Formula–1 Argentinargentin Nagydíjnagydíj|Argentínában]] és [[1958-as Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|Monacóban]], ezek voltak a [[Cooper Car Company|Cooper]] autók első győzelmei. A csapat ezek mellett több nem világbajnoki futamon is győzött.
 
[[F1 1959|1959]]-re Moss és Trintignant maradt a csapat versenyzője. Moss a Francia és a Britbrit Nagydíjonnagydíjon msá csapattal indult, de visszatérése után győzött Portugáliában és Olaszországban. Trintignant legjobb ezévi eredményét elérve, Sebringben második lett.
 
[[Kép:Lotus 18 Stirling Moss Monaco 1961.jpg|thumb|right|250px|Stirling Moss Lotus 18-asa, amellyel győzött az 1961-es Monacóimonacói Nagydíjonnagydíjon]]
 
[[F1 1960|1960]]-ban Walker úgy döntött, csak Mossra koncentrál, és a [[Team Lotus|Lotus]] autóira váltott.
Moss az évadnyitó Monacóimonacói Nagydíjonnagydíjon és az amerikai Riverside-ban szerzett győzelmet a csapatnak, a bajnokság harmadik helyén végzett, mint egy évvel ezelőtt.
 
[[F1 1961|1961]]-ben a motorok hengerűrtartalmát másfél literre korlátozták. Ekkor Walker egy saját autó építésén gondolkozott, de végül a Lotus 18-assal folytatta az évad során. Moss győzött Monacóban és a Nürburgringen. A Britbrit Nagydíjonnagydíjon a Rob Walker Racing elsőként indított négykerékhajtású autót, a Ferguson P99-est. Moss később egy nem világbajnoki versenyen (az Oulton Parkban) a négykerékhajtású autók egyetlen győzelmét szerezte a Formula–1-ben.
 
== A Moss-éra után ==
45. sor:
Walker úgy tervezte, hogy egy [[Scuderia Ferrari|Ferrarit]] bocsát a brit versenyző részére, de Moss az 1962-es év elején a Goodwoodban rendezett ''Glover Trophy''-n súlyos balesetet szenvedett, ami pályafutásának végét jelentette. Walkerhez visszatért Trintignant, de az idős franciának nem sikerült pontot szereznie az évben. A balszerencse tovább folytatódott, amikor [[Ricardo Rodríguez]] (Mexikóban) és [[Gary Hocking]] (Dél-Afrikában) meghalt.
 
Rob Walker [[F1 1963|1963]]-tól [[Jo Bonnier]]t alkalmazta és visszatért a Cooper karoszériához. A sikerek továbbra is elmaradtak, [[F1 1965|1965]]-ban [[Jo Siffert]] csatlakozott Bonnierhez. A tapasztalt svéd 5 pontot szerzett. [[F1 1966|1966]]-ban 3 literesre nőttek a motorok, csak Siffert maradt a csapatnál, ahol a Maserati motoros Cooper T81-est vezette. Az autó nem volt versenyképes, [[F1 1967|1967]]-ben, ezért [[F1 1968|1968]]-ban [[Jack Durlacher]]től Cosworth motoros Lotus 49-est vásároltak. A svájci meglepetésre megnyerte a Britbrit Nagydíjatnagydíjat, egyben a csapat utolsó győzelmét szerezte. Siffert [[F1 1969|1969]] végén elhagyta Walker csapatát, amely [[F1 1970|1970]]-ben futotta utolsó évét [[Graham Hill]]-lel. A brit már 40 éves volt, de nem akart visszavonulni előző évi balesete után sem. Legjobb helyezését megszerezve a Spanyolspanyol Nagydíjonnagydíjon negyedik lett, majd a következő évben a [[Brabham]]hez igazolt.
 
A csapat folytatása helyet Rob Walker a [[Brooke Bond|Brooke Bond Oxo]] szponzorálásával a [[Surtees]]hez csatlakozott 1971-re és [[Mike Hailwood]] karrierjét menedzselte.
74. sor:
|rowspan="2"| Connaught A
|
| [[1953-as Formula–1 Argentinargentin Nagydíjnagydíj|ARG]]
| [[1953 Indianapolis 500|500]]
| [[1953-as Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1953-as Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]
| [[1953-as Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1953-as Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1953-as Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1953-as Formula–1 Svájcisvájci Nagydíjnagydíj|SUI]]
| [[1953-as Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
|
|
106. sor:
|rowspan="2"| Connaught A
|
| [[1954-es Formula–1 Argentinargentin Nagydíjnagydíj|ARG]]
| [[1954 Indianapolis 500|500]]
| [[1954-es Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]
| [[1954-es Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1954-es Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1954-es Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1954-es Formula–1 Svájcisvájci Nagydíjnagydíj|SUI]]
| [[1954-es Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
| [[1954-es Formula–1 Spanyolspanyol Nagydíjnagydíj|ESP]]
|
|
138. sor:
|rowspan="3"| Connaught B
|
| [[1955-ös Formula–1 Argentinargentin Nagydíjnagydíj|ARG]]
| [[1955-ös Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1955 Indianapolis 500|500]]
| [[1955-ös Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]
| [[1955-ös Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1955-ös Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1955-ös Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
|
|
185. sor:
|rowspan="2"| Cooper-Climax T43
|
| [[1957-es Formula–1 Argentinargentin Nagydíjnagydíj|ARG]]
| [[1957-es Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1957-es Indianapolisiindianapolisi 500|500]]
| [[1957-es Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1957-es Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1957-es Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1957-es Formula–1 Pescaraipescarai Nagydíjnagydíj|PSC]]
| [[1957-es Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
|
|
217. sor:
|rowspan="4"| Cooper-Climax T43<br>Cooper-Climax T45
|
| [[1958-as Formula–1 Argentinargentin Nagydíjnagydíj|ARG]]
| [[1958-as Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1958-as Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1958-as Indianapolisiindianapolisi 500|500]]
| [[1958-as Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]
| [[1958-as Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1958-as Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1958-as Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1958-as Formula–1 Portugálportugál Nagydíjnagydíj|POR]]
| [[1958-as Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
| [[1958-as Formula–1 Marokkóimarokkói Nagydíjnagydíj|MOR]]
|
|
279. sor:
|rowspan="3"| Cooper-Climax T51
|
| [[1959-es Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1959-es Indianapolisiindianapolisi 500|500]]
| [[1959-es Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1959-es Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1959-es Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1959-es Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1959-es Formula–1 Portugálportugál Nagydíjnagydíj|POR]]
| [[1959-es Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
| [[1959-es Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|USA]]
|
|
326. sor:
|rowspan="3"| Cooper-Climax T51<br>Lotus-Climax 18
|
| [[1960-as Formula–1 Argentinargentin Nagydíjnagydíj|ARG]]
| [[1960-as Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1960-as Indianapolisiindianapolisi 500|500]]
| [[1960-as Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1960-as Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]
| [[1960-as Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1960-as Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1960-as Formula–1 Portugálportugál Nagydíjnagydíj|POR]]
| [[1960-as Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
| [[1960-as Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|USA]]
|
|
373. sor:
|rowspan="3"| Lotus-Climax 18<br>Lotus-Climax 18/21<br>Ferguson-Climax P99<br>Lotus-Climax 21
|
| [[1961-es Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1961-es Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1961-es Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]
| [[1961-es Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1961-es Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1961-es Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1961-es Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
| [[1961-es Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|USA]]
|
|
420. sor:
|rowspan="2"| Lotus-Climax 24
|
| [[1962-es Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1962-es Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1962-es Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]
| [[1962-es Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1962-es Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1962-es Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1962-es Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
| [[1962-es Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|USA]]
| [[1962-es Formula–1 Déldél-afrikai Nagydíjnagydíj|RSA]]
|
|
452. sor:
|rowspan="2"| Cooper-Climax T60<br>Cooper-Climax T66
|
| [[1963-as Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1963-as Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]
| [[1963-as Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1963-as Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1963-as Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1963-as Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1963-as Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
| [[1963-as Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|USA]]
| [[1963-as Formula–1 Mexikóimexikói Nagydíjnagydíj|MEX]]
| [[1963-as Formula–1 Déldél-afrikai Nagydíjnagydíj|RSA]]
|
|
484. sor:
|rowspan="6"| Cooper-Climax T66<br>Brabham-BRM BT11<br>Brabham-BRM BT7
|
| [[1964-es Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1964-es Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1964-es Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]
| [[1964-es Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1964-es Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1964-es Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1964-es Formula–1 Osztrákosztrák Nagydíjnagydíj|AUT]]
| [[1964-es Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
| [[1964-es Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|USA]]
| [[1964-es Formula–1 Mexikóimexikói Nagydíjnagydíj|MEX]]
|
|
576. sor:
|rowspan="3"| Brabham-Climax BT7<br>Brabham-BRM BT11
|
| [[1965-ös Formula–1 Déldél-afrikai Nagydíjnagydíj|RSA]]
| [[1965-ös Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1965-ös Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]
| [[1965-ös Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1965-ös Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1965-ös Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1965-ös Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1965-ös Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
| [[1965-ös Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|USA]]
| [[1965-ös Formula–1 Mexikóimexikói Nagydíjnagydíj|MEX]]
|
|
623. sor:
|rowspan="2"| Brabham-BRM BT11<br>Cooper-Maserati T81
|
| [[1966-os Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1966-os Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]
| [[1966-os Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1966-os Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1966-os Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1966-os Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1966-os Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
| [[1966-os Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|USA]]
| [[1966-os Formula–1 Mexikóimexikói Nagydíjnagydíj|MEX]]
|
|
655. sor:
|rowspan="2"| Cooper-Maserati T81
|
| [[1967-es Formula–1 Déldél-afrikai Nagydíjnagydíj|RSA]]
| [[1967-es Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1967-es Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1967-es Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]
| [[1967-es Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1967-es Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1967-es Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1967-es Formula–1 Kanadaikanadai Nagydíjnagydíj|CAN]]
| [[1967-es Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
| [[1967-es Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|USA]]
| [[1967-es Formula–1 Mexikóimexikói Nagydíjnagydíj|MEX]]
|
|
687. sor:
|rowspan="2"| Cooper-Maserati T81<br>Lotus-Ford 49<br>Lotus-Ford 49B
|
| [[1968-as Formula–1 Déldél-afrikai Nagydíjnagydíj|RSA]]
| [[1968-as Formula–1 Spanyolspanyol Nagydíjnagydíj|ESP]]
| [[1968-as Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1968-as Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]
| [[1968-as Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1968-as Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1968-as Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1968-as Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1968-as Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
| [[1968-as Formula–1 Kanadaikanadai Nagydíjnagydíj|CAN]]
| [[1968-as Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|USA]]
| [[1968-as Formula–1 Mexikóimexikói Nagydíjnagydíj|MEX]]
|
|-
719. sor:
|rowspan="2"| Lotus-Ford 49B
|
| [[1969-es Formula–1 Déldél-afrikai Nagydíjnagydíj|RSA]]
| [[1969-es Formula–1 Spanyolspanyol Nagydíjnagydíj|ESP]]
| [[1969-es Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1969-es Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1969-es Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1969-es Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1969-es Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1969-es Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
| [[1969-es Formula–1 Kanadaikanadai Nagydíjnagydíj|CAN]]
| [[1969-es Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|USA]]
| [[1969-es Formula–1 Mexikóimexikói Nagydíjnagydíj|MEX]]
|
|
751. sor:
|rowspan="2"| Lotus-Ford 49C<br>Lotus-Ford 72C
|
| [[1970-es Formula–1 Déldél-afrikai Nagydíjnagydíj|RSA]]
| [[1970-es Formula–1 Spanyolspanyol Nagydíjnagydíj|ESP]]
| [[1970-es Formula–1 Monacóimonacói Nagydíjnagydíj|MON]]
| [[1970-es Formula–1 Belgabelga Nagydíjnagydíj|BEL]]
| [[1970-es Formula–1 Hollandholland Nagydíjnagydíj|NED]]
| [[1970-es Formula–1 Franciafrancia Nagydíjnagydíj|FRA]]
| [[1970-es Formula–1 Britbrit Nagydíjnagydíj|GBR]]
| [[1970-es Formula–1 Németnémet Nagydíjnagydíj|GER]]
| [[1970-es Formula–1 Osztrákosztrák Nagydíjnagydíj|AUT]]
| [[1970-es Formula–1 Olaszolasz Nagydíjnagydíj|ITA]]
| [[1970-es Formula–1 Kanadaikanadai Nagydíjnagydíj|CAN]]
| [[1970-es Formula–1 Amerikaiamerikai Nagydíjnagydíj|USA]]
| [[1970-es Formula–1 Mexikóimexikói Nagydíjnagydíj|MEX]]
|-
|align="left"| {{zászló|UK}} [[Graham Hill]]