„Szuzuki Aguri” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a clean up, replaced: {{commons| → {{commonskat| AWB |
a F1 és MotoGP nagydíjak kisbetűsítése, lásd OH 225-226. |
||
13. sor:
| pole-pozíciók = 0
| leggyorsabb körök = 1
| első nagydíj = {{zászló|japán}} [[1988-as Formula–1
| legutóbbi nagydíj = {{zászló|japán}} [[1995-ös Formula–1
| kategória = [[Formula–1|Formula–1-es világbajnokság]]
}}
'''Szuzuki Aguri''' (''japánul'':'''铃木亜久里''',[[Tokió]],[[1960]]. [[szeptember 8.]]) japán autóversenyző. [[1988]] és [[1995]] között a [[Formula–1]]-es világbajnokság rendszeres résztvevője volt, ez időszak alatt 88 világbajnoki futamon vett részt, legjobb eredménye egy 3. hely az [[1990-es Formula–1
== Pályafutása ==
27. sor:
[[1988]]. [[Október 30.|október 30]]-án debütált a sportágban hazai versenyén, akkor a sérült [[Yannick Dalmas]] versenyzőt helyettesítette a [[Larrousse]] csapat színeiben, melyek [[Yamaha]] motorral működtek. Szuzuki a 16. helyezést érte el. (39 aktív versenyző volt ekkor a sportágban, a versenyen 26-an indultak el, mert 9 autó nem nem kvalifikálta magát a futamra).
Az [[F1 1990|1990]]-es, illetve az [[F1 1991|1991]]-es szezonban Szuzuki továbbra is maradt a Larrousse csapatnál. Megszerezte az első dobogós helyezését és a leggyorsabb kört a [[1990-es Formula–1
[[F1 1992|1992]]-ben a [[Footwork Arrows|Footwork]] csapatnál folytatta pályafutását egészen az [[F1 1993|1993]]-as szezon végéig. Csapattársai [[Michele Alboreto]], majd [[Dereck Warwick]] voltak. A két év alatt elég gyengén teljesített, pontot nem szerzett. [[1995]]-ben a [[Ligier]] csapathoz szerződött, ahol egy pontot szerzett. Ez évben összeütközött [[Mika Salo|Mika Salóval]] [[1995-ös Formula–1
Szuzuki a Formula–1-ben összességében egy dobogós helyezést szerzett, 8 pontot gyűjtött össze. Ő volt a második legsikeresebb ázsiai versenyző [[Nakadzsima Szatoru]] után, azonban pár évtized múltán teljesítményüket túlszárnyalta [[Szató Takuma]].
36. sor:
[[2000]]-ben a [[GT300]] sorozatban Szuzuki megalapította az ARTA (Autobacs Racing Team Aguri) csapatot, ahol korábban világbajnoki címet szerzett. [[2002]]-ben részt vett a [[DTM]] sorozatban, itt nem ért el nagy sikereket. Később pedig az [[IndyCar Series|IRL]]-ben alapított csapatot [[Super Aguri Fernandnez Racing]] néven, melynek leghíresebb versenyzője [[Adrian Fernandez]] volt vele együtt. Szuzuki a [[Super GT]] sorozatban is részt vett, a csapata igazgatója [[Cucsija Keijcsi]] volt, az ő hatására a GT300 sorozatban az ASL Garaiya szponzor segítségével kifejlesztett egy új autótípust, a Honda-HSV-10 GT-t.
[[File:Takuma Sato 2007 (crop).jpg|thumb|250px|left|[[Szató Takuma]] vezeti a [[Super Aguri F1|Super Aguri]] autóját 2007-ben a [[2007-es Formula–1
[[2006]]-ban Szuzuki Aguri négy és fél hónappal az évadnyitó előtt bejelentette,<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/4395366.stm|title=New team bidding for F1 status|date=2005-11-01|publisher=news.bbc.co.uk|language=angol|accessdate=2011-05-14}}</ref> hogy csapatot alapít a Formula–1-ben, így egy új konstruktőr indult a versenyeken [[Super Aguri F1|Super Aguri]] néven, melynek a [[Honda]] szállított motorokat. A csapat legismertebb versenyzője a szintén japán [[Szató Takuma]] volt. A csapat teljesítette a szezon előtti akadályokat, mert nem volt biztos, hogy a pénzügyek miatt indul a bajnokságban, azonban a [[FIA]] [[2006]]. [[Január 26.|január 26]]-án bejelentette, hogy részt vehet a konstruktőrök között és a szezonnyitón, a [[2006-os Formula–1
{{-}}
136. sor:
! [[Lola Cars|Lola]] [[Lola LC88|LC88]]
! [[Cosworth]] [[V8 JavaScript-motor|V8]]
| [[1988-as Formula–1
| [[1988-as Formula–1 San Marinó-i
| [[1988-as Formula–1
| [[1988-as Formula–1
| [[1988-as Formula–1
| [[1988-as Formula–1
| [[1988-as Formula–1
| [[1988-as Formula–1
| [[1988-as Formula–1
| [[1988-as Formula–1
| [[1988-as Formula–1
| [[1988-as Formula–1
| [[1988-as Formula–1
| [[1988-as Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1988-as Formula–1
| [[1988-as Formula–1
|
! -
160. sor:
! [[Zakspeed]] [[Zakspeed 891|891]]
! [[Yamaha]] [[V8 JavaScript-motor|V8]]
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1 San Marinó-i
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1989-es Formula–1
|
! -
184. sor:
! [[Lola Cars|Lola]] [[Lola LC89|LC89]]
! rowspan="2" | [[Lamborghini]] [[V12-es motor|V12]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1990-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1990-es Formula–1
|
|
207. sor:
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1990-es Formula–1 San Marinó-i
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1990-es Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1990-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1990-es Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1990-es Formula–1
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1990-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1990-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1990-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1990-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1990-es Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1990-es Formula–1
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1990-es Formula–1
|bgcolor="#FFDF9F"| [[1990-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1990-es Formula–1
|
|-
227. sor:
! [[Lola Cars|Larrousse Lola]] [[Lola L91|L91]]
! [[Cosworth]] [[V8 engine|V8]]
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1991-es Formula–1
|bgcolor="#FFFFFF"| [[1991-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1991-es Formula–1 San Marinó-i
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1991-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1991-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1991-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1991-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1991-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1991-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1991-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1991-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1991-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1991-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1991-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1991-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1991-es Formula–1
|
! 22.
251. sor:
! [[Footwork Arrows|Footwork]] [[Footwork FA13|FA13]]
! [[Mugen-Honda]] [[V10-es motor|V10]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1992-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1992-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1992-es Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1992-es Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1992-es Formula–1 San Marinó-i
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1992-es Formula–1
|bgcolor="#FFCFCF"| [[1992-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1992-es Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1992-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1992-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1992-es Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1992-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1992-es Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1992-es Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1992-es Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1992-es Formula–1
|
! -
275. sor:
! [[Footwork Arrows|Footwork]] [[Footwork FA13|FA13B]]
! rowspan="2" | [[Mugen-Honda]] [[V10-es motor|V10]]
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|
|
298. sor:
|
|
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1993-as Formula–1 San Marinó-i
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1993-as Formula–1
|
|-
318. sor:
! [[Jordan Grand Prix|Jordan]] [[Jordan 194|194]]
! [[Brian Hart Ltd.|Hart]] [[V10 engine|V10]]
| [[1994-es Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1994-es Formula–1
| [[1994-es Formula–1 San Marinó-i
| [[1994-es Formula–1
| [[1994-es Formula–1
| [[1994-es Formula–1
| [[1994-es Formula–1
| [[1994-es Formula–1
| [[1994-es Formula–1
| [[1994-es Formula–1
| [[1994-es Formula–1
| [[1994-es Formula–1
| [[1994-es Formula–1
| [[1994-es Formula–1
| [[1994-es Formula–1
| [[1994-es Formula–1
|
! -
342. sor:
! [[Equipe Ligier|Ligier]] [[Ligier JS41|JS41]]
! [[Mugen Motorsports|Mugen Honda]] [[V10 engine|V10]]
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1995-ös Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1995-ös Formula–1
|bgcolor="#CFCFFF"| [[1995-ös Formula–1 San Marinó-i
| [[1995-ös Formula–1
|| [[1995-ös Formula–1
|| [[1995-ös Formula–1
|| [[1995-ös Formula–1
|| [[1995-ös Formula–1
|bgcolor="#DFFFDF"| [[1995-ös Formula–1
|| [[1995-ös Formula–1
|| [[1995-ös Formula–1
|| [[1995-ös Formula–1
|| [[1995-ös Formula–1
|| [[1995-ös Formula–1
|bgcolor="#EFCFFF"| [[1995-ös Formula–1
|bgcolor="#FFFFFF"| [[1995-ös Formula–1
| [[1995-ös Formula–1
! 17.
! 1
|