„Louis Blériot” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Lajos52 (vitalap | szerkesztései)
→‎A tenger feletti átrepülés története: link, korr, átfogalmazás, elirasok jav.
4. sor:
 
==A tenger feletti átrepülés története==
A tenger feletti repülés nagyon régóta foglalkoztatja az emberek fantáziáját. [[1785]]. [[január 7.|január 7-én]] [[Blanchard]] és [[Jeffries]] [[Franciaország|francia]] léghajós[[léghajó]]s pilóták [[Anglia|Angliából]] Franciaországba[[Franciaország]]ba repültek. A sikeres repülés hatására egymás után történtek az oda – visszaoda–vissza átrepülések. A [[Daily Mail]] neves sajtókiadó 25  000 frank pályadíjat tűzött ki a [[La Manche]] csatorna repülőgéppel történő átrepülésére. [[Hubert Lathan]] és BleriotBlériot volt a legesélyesebb a próbálkozásra. BleriotBlériot [[1909]]. [[július 13.|július 13-án]] repülőgépével megtette az [[Etampes]] és [[Chevilly]] közötti 42 kilométeres utat, ami egycsapásra híressé tette. A [[Francia Akadémia]] 50  000 frank jutalommal ismerte el teljesítményét.
 
Lathan [[1909]]. [[július 19.|július 19-én]] indult elsőnek, de a motor 810 mérföldnyirekilométerre a francia partoktól 1000300 lábméter magasságban leállt. Siklórepüléssel leszállt a tengerre.
 
BleriotBlériot [[1909]]. [[július 25.|július 25-én]] indult a repülés történetének első tenger feletti távrepülésére. Az indulás előtt próbarepülést hajtott végre, ellenőrizve a gép technikai állapotát. Saját tervezésű és építésű monoplánja 300 kilogramm súlyú volt, egy 3 hengeres, 25 lóerős [[Anzani]] motorral volt felszerelve. A pilóta és repülőgépe hajnali 4 óra 41 perckor elindult útjára. Útját neki is egy torpedóromboló biztosította. A feltűnő sötét csík (az angol part) öröme lendítette tovább célja felé. Navigációs műszerek hiányában az útirány meghatározását a tengeri hajók haladási iránya segítette a [[dover]]i kikötő felé. A repülés 31 percig tartott. Ezzel átrepülte a La Manche csatornát.
Saját tervezésű és építésű monoplánja 300 kilogramm súlyú volt, egy 3 hengeres, 25 lóerős [[Anzani]] motorral volt felszerelve. A pilóta és repülőgépe hajnali 4 óra 41 perckor elindult útjára. Útját neki is egy torpedóromboló biztosította. A motor egyhangú duruzsolása tette a tenger felett nehézzé a repülést. A feltűnő sötét csík (az angol part) öröme lendítette tovább célja felé. Tájékozódási műszerek hiányában a az utirány meghatározását jól segítették a tengeri hajók haladási iránya, a [[Dover]]i kikötő felé. A repülés 31 percig tartott. Átrepülte a La Manche csatornát.
 
==Magyar kapcsolat==