„Szárny” változatai közötti eltérés

10 bájt hozzáadva ,  8 évvel ezelőtt
a (Bottal végzett egyértelműsítés: Örvény –> Örvény (fizika))
A szárny nyilazási szöge többé-kevésbé merőleges a gép hossztengelyére. Jellemzően a kis sebességű repülőgépeknél használják, a [[második világháború]] előtt gyakorlatilag minden repülőgép egyenes szárnyakkal rendelkezett. A [[vitorlázó repülőgép]]ek, motoros könnyűrepülőgépek és légcsavaros utasszállító gépek többsége jellemzően ma is egyenes szárnyú. A nagy sebességű repülőgépek közül az amerikai [[F-104]] Starfighter vadászbombázó egyenes szárnyúnak nevezhető.
 
A kis sebességű egyenes szárnyú gépeket néha „kétfedelű” konstrukcióban építik, itt a szárnyak egymás felett, kábelekkel és/vagy szilárd merevítőkkel egymáshoz kapcsolva helyezkednek el. Az ilyen repülőgépek a szükséges kisebb szárnyfesztáv miatt a levegőben mozgékonyabbak, hangárban könnyen tárolhatók, illetve baleset esetén jó ütközésvédelmet nyújtanak. Mezőgazdasági alkalmazásuk ma is gyakori (pl. [[An–2|Antonov An-2]], AgCat). A háromfedelű gépek közül egyedül az [[első világháború]]s [[Fokker Dr.I.]] típus ismertebb.
 
==== Nyilazott szárny ====