„Bugatti Veyron” változatai közötti eltérés

a
Egy másik, hasonlóan meglepő teszteredmény, amit a magyar [[Sport Auto magazin]] közöl [[2005]]. [[december]]i számában: A tíz éven keresztül legyőzhetetlennek számító [[McLaren F1]] és a Veyron egymás mellől indulnak, de a Veyron csak 10 másodperccel az F1-es után. A két autó pontosan ugyanabban a pillanatban éri el a 320&nbsp;km/h-ás sebességet.<ref>Sport Auto 2005/12 p. 24–30</ref>
 
Egy hasonló tesztet végzett Richard Hammond a [[BBC]] [[Top Gear]] című műsorában.<ref>[http://www.youtube.com/watch?v=RXqSedWSu2k TopGear Bugatti Veyron vs McLaren F1]</ref> A [[Sport Auto]] magazin]] 2005/12 számában, az ''"Az ezeregy lóerő meséi"'' című írásban a következő élménybeszámolót olvashatjuk erről a tesztelésről: ''"Minden olyan megnyugtató és csendes, hogy elkezdek tűnődni azon, vajon tényleg képes lesz-e ez a sportkocsi megenni a McLarent reggelire? […] Négyes fokozatban picit rálépek a gázpedálra. A Veyron máris kimutatja a foga fehérjét. A másodperc tört részéig úgy tűnt nekem, hogy ezekről a hegyes fogakról vér csöpög és húscafatok lógnak. […] Körülbelül két másodpercen keresztül kicsit megnyomtam a gázpedált négyes sebességfokozatban 70 km/h sebességnél. Ekkor a Veyron úgy tört ki, mint egy [[Porsche 911]] egyes fokozatban padlógázzal. Bár már napok teltek el az esemény óta, most is pontosan emlékszem, milyen érzés volt. Akkor se tudtam teljesen elhinni, és most sem vagyok képes rá."''
 
Ron Dennis, a McLaren Forma-1-es csapatának korábbi csapatfőnöke, a Bugatti-val konkuráló McLaren Automotive vezető elnőkeelnöke később erősen negatív éllel nyilatkozott mind a [[BBC]] [[Top Gear]] versenyről, mind magáról a Bugatti Veyronról. Az ''Arabian Business'' magazinnak tett csípős nyilatkozatát a világ szaksajtója is szárnyára kapta. Szavait a következő magyar fordításban közölte a [[Motorhang.hu]] internetes magazin: ''"A Bugatti Veyron egy rakás ócskavas. Tényleg így gondolom. […] A Veyron nem jelent számomra semmit. Évek óta nézem és semmit jót nem érzek benne. […] Amikor a verseny felvételei készültek Abu Dhabi-ban, tízszer álltunk a rajtvonalhoz. Mielőtt sikerült végrehajtaniuk egy tiszta rajtot és utolérni és elhagyni minket, mi annyiszor húztunk el, miközben ők felengedve a kuplungot lefulladtak, hogy a stáb tagjai, akik eleve a Veyront hitték győztesnek, már kezdtek frusztráltak lenni."''
 
A [[Motorhang.hu]] cikke ugyanakkor kifejti azt az álláspontját is, hogy az ilyen nyilvános versenyek, show műsorok és nyilatkozatok szálait egyaránt a gyártó cégek pillanatnyi üzleti érdekei is motíválhatjákmotiválhatják.
 
== Eladások ==
10 287

szerkesztés