„Máltai kereszt (mechanizmus)” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a →Külső hivatkozások: clean up, replaced: {{Commons| → {{commonskat| AWB |
|||
1. sor:
== Működése ==
A '''máltai kereszt-hajtás''' egy [[mechanizmus (kinematika)|mechanizmus]], mely folytonos körmozgást megszakított körmozgássá alakít. Nevét az egyik elemének a [[máltai kereszt]] alakjával való geometriai hasonlósága miatt kapta. Ez a megszakításos hajtómű egy hajtó tárcsából áll (2), melyen excentrikus csap (1) helyezkedik el. Ez a csap a máltai kereszt alakú alkatész (3) hornyában csúszva elforgatja azt, míg ki nem kerül belőle, ezután a tárcsa tovább forog nem mozgatva a máltai keresztet addig, amíg el nem éri a következő hornyot, melybe csúszva újabb szöggel fordítja el, és így tovább. A tárcsán még egy körcikk alakú kiemelkedés is található, mely arra hivatott, hogy megakadályozza a máltai kereszt ugyancsak körcikk alakú kontúrjába illeszkedve annak elfordulását addig, míg a csap el nem éri a következő hornyot.
{|align=center border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"
|[[Fájl:Geneva drive num.svg|center|A máltai kereszt mechanizmus működési elve]] || [[Fájl:Geneva mechanism 6spoke animation.gif|jobbra|180 px|A máltai kereszt mechanizmus működés közben]]
|}
A szerkezetet más országokban ''genfi hajtás''nak (például angolul Geneva drive) hívják, mivel először mechanikus órákban alkalmazták [[Svájc]]ban és itt [[Genf]] volt az óragyártás egyik fontos központja.
| |||