„ASEA Rz” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a clean up AWB |
|||
6. sor:
| darabszám = 1
| tengelyelrendezés = Bo'Bo'
| nyomtávolság =
| legnagyobb sebesség = 160 km/h
| ütközők közötti hossz =
| szolgálati tömeg = 81 t
| állandó teljesítmény =
| áramnem = [[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]]
| áramellátás = [[felsővezeték]]
| üzemmód = villamos
}}
Az '''ASEA Rz''' egy [[svédország|svéd]] Bo'Bo' [[tengelyelrendezés]]ű prototípus [[15 kV-os villamos vontatás|15 kV, 16,7 Hz]] [[Váltakozó áram|AC]] áramrendszerű [[villamosmozdony]] volt, melyben az [[asszinkron motor]]os meghajtás került kipróbálásra. Összesen egy db-ot gyártott belőle az [[ASEA]] [[1982]]-ben. Tesztelésére [[1989]]-ben került sor, a Siljansbanan vonalon. [[1992]]-ben a mozdonyt a Svéd vasúti múzeumnak adományozták, majd [[1999]]-ben [[Örebro]]ba került.
{{svéd vasúti járművek}}
| |||