„Fertővidéki Helyiérdekű Vasút” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a r2.7.2+) (Bot: következő módosítása: fr:Ligne de Fertőszentmiklós à Neusiedl am See par Pamhagen |
a története kiegészítés, Vönöcki vonatbaleset |
||
60. sor:
A vasutat [[1897]]. [[december 19]]-én nyitották meg. Jelenleg a helyiérdekű vasút ötven kilométeres pályájából 13 kilométer [[Magyarország]]on, a többi [[Ausztria|Ausztriában]] található. A magyarországi szakaszon a forgalom csekély, az osztrák szakaszon nagyobb regionális [[ingázás|ingázó]] forgalmat bonyolítanak le a burgenlandi településekből [[Bécs]] felé. A Fertővidéki HÉV [[19. század]]i jogi státusát gyakorlatilag a [[trianoni békeszerződés]] konzerválta. A vasúttársaságban az osztrák államnak 49,81%, a magyar államnak 1,14%, a burgenlandi tartománynak 49,05% szavazatra jogosító részvénye van.<ref>[http://www.nsb-ag.at/unternehmen.htm www.nsb-ag.at]</ref>
A vasútvonal eredetileg [[Nezsider]]től ''(Neusiedl am See)'' [[Celldömölk]]ig vezetett. Azonban a közlekedéspolitikai koncepció eredményképpen a [[Fertőszentmiklós]]–[[Celldömölk]] szakaszt (mely utoljára a [[Pomogy]]–[[Celldömölk]] viszonylatban a '''19'''. számú menetrendi mező része volt), azaz a [[Trianoni békeszerződés|Trianon]] után [[Magyarország]]on maradt vonalszakasz legnagyobb részét [[1979]]. [[május 26.|május 26-ával]] megszüntették, a vasútvonalat felszedték. [[Celldömölk]]ről induló 3 km-es pályarészt a leselejtezett gőzmozdonyok tárolására használták az [[1980-as évek]]ben, azok szétdarabolásáig. [[Répcelak]] állomáson ma is tolató és iparvágányként üzemelnek a Celldömölk, illetve Fertőszentmiklós felé induló pályatestek.
[[1942]]. [[június 30.|június 30-án]] következett be a vasútvonal történetének legsúlyosabb balesete. A [[Celldömölk]]ről [[Sopron]]ba tartó [[BCmot|BCmot 16]] pályaszámú motorkocsiból és két mellékkocsija szinte fékezés nélkül belerohant a nyílt pályán, [[Vönöck]] állomás bejárati jelzője előtt álló vegyesvonatba. A baleset a szerelvény megfékezettségének hiánya miatt következett be, mivel a mellékkocsikat Celldömölkön nem kötötték be a főlégvezetékbe. A tragédiának ''80 sérültje és négy halottja'' volt.
==Napjainkban==
| |||