„Stockton–Darlington-vasútvonal” változatai közötti eltérés

1858-ban már Magyarországon is több mint ezer km vasútvonal volt...
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
(1858-ban már Magyarországon is több mint ezer km vasútvonal volt...)
[[George Stephenson]] [[1822]]-ben meggyőzte az északkelet-angliai [[Darlington]] és [[Stockton]] környékének bányatulajdonosait, akik vasutat akartak építeni a szén szállítására, hogy az általa tervezett gép nagyobb teher szállítására alkalmas, mint a lóvasút. A [[Angol parlament|parlament]] által nehezen elfogadott törvény személyek szállítását is lehetővé tette a 40 kilométeres, jelentéktelen szárnyvonalon, ahol a világ első vasúti hídja is megépült. A sínek [[nyomtáv]]ja 4 láb és 8,5 hüvelyk, azaz 1435 mm volt, ez a mai normál nyomtáv.
 
A vonal hivatalos megnyitására [[1825]]. [[szeptember 27.|szeptember 27-én]] került sor, Stephenson Locomotion nevű gőzmozdonya 38 kocsiban 600 utast szállított helyenként óránként 24 kilométeres sebességgel. A szárazföldi közlekedés történetében most először fordult elő, hogy az ember a lónál gyorsabban utazott. [[18581830]]-ban megnyitották a [[Liverpool-]]–[[Manchester]] vasútvonalat és a vasparipa elindult világhódító útjára. Hamarosan [[Amerikai Egyesült Államok|Amerikában]] és [[Európa|Európában]] is gőzerővel kezdtek vasutat építeni, megkezdődött a vasút korszaka.
 
== Irodalom ==