„NPO Lavocskin” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
45. sor:
=== A második világháború után – a sugárhajtású korszak ===
[[Kép:La-15.jpg|thumb|250px|right|A La–15 sugárhajtású vadászrepülőgép]]
A Lavocskin-tervezőiroda már 1945-ben elkezdett foglalkozni a sugárhajtású repülőgépekkel, e téren a Szovjetunióban Lavocskin is jelentős úttörő munkát végzett, elsősorban a nyilazott szárnyak alkalmazása terén. 1946-ban szállt fel először a [[La–150]]-es, melyből csak öt prototípus készült. [[1947]]-re építették meg a sugárhajtású [[La–160]] vadászrepülőgép prototípusát, melyemely az első nyilazott szárnnyal ellátott szovjet repülőgép volt. Ezt követee a [[La–176]], mellyel 1948 decemberében elsőként a Szovjetunióban sikerült elérni a hangsebességet.
 
1951-ben építették meg a minden időjárási viszonyok között alkalmazható [[La–200]] vadászrepülőgépet, majd 1954-ban jelent meg a [[La–251]], amely már önirányítású [[légiharc-rakéta|légiharc-rakétákkal]] volt felszerelve.