Wikipédia

„A6M Zero” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
A6M3 ZERO cikk értékes részei beillesztve
Címke: HTML-sortörés
1. sor:
{{japánátír}}
{{Repülőgép infobox
|típusnév = A6M
|egyéb név = Zero
|kép = A6M3 Zero N712Z.jpg
|képaláírás =
|NATO-kód =
|funkció = [[vadászrepülőgép]]
|gyártó = Mitsubishi Heavy Industries, Ltd
|tervező =
|első felszállás = 1939. április 1.
|szolgálatba állás = 1940. július 1.
|kivonás = 1945 ősze (Japán)
|alkalmazó =
|rendszeresítők = {{zászló|japán}} [[Japán Császári Haditengerészet]]<br />[[Kínai nacionalisták légiereje]]<br />[[Thai Királyi Légierő]]<br />[[Indonéziai Légierő]]
|gyártás ideje = 1940–1945
|darab = {{szám|10939}}
|ár =
|kapacitás =
|személyzet = 1 fő
|típusváltozatok = A6M1<br />A6M2<br />A6M3<br />A6M4<br />A6M5<br />A6M6<br />A6M7<br />A6M8<br />[[A6M2–N]] vízirepülőgép
|légi győzelem =
|légiharc-veszteség =
|hossz = 9,06
|fesztáv = 12,00
|magasság = 3,05
|szárnyfelület = 22,44
|rotorátmérő =
|szárnyprofil =
|szárnykarcsúság =
|szárnynyilazás =
|törzsátmérő =
|radarkeresztmetszet =
|keréknyomtáv =
|keréktengelytáv =
|szerkezeti tömeg = 1680
|üzemanyag kg =
|fegyverterhelés =
|hasznos terhelés =
|tömeg üzemanyaggal = 2410
|maximális felszállótömeg = 2884 (A6M3)
|hajtómű = 1 darab Nakajima Szake 12 hengeres soros V-benzinmotor
|tolóerő =
|teljesítmény = 709 kW (950 LE)
|maximális sebesség = 533 km/h
|utazósebesség = 370 km/h
|átesési sebesség =
|hatósugár =
|hatótávolság = 3105 km
|legnagyobb repülési magasság = {{szám|10000}}
|emelkedőképesség = 15,7 m/s
|szárny felületi terhelése = 107,4 kg/m²
|tolóerő-tömeg arány =
|üzemanyag-tömeg arány =
|felhajtóerő-légellenállás arány =
|maximális túlterhelés =
|repülési időtartam =
|rádiólokátor =
|katapultülés =
|beépített fegyverzet = 2 darab 7,7 mm-es [[9 7 típusú géppuska]] (orrban)<br />2 darab 20 mm-es [[9 9 típusú ágyú]] (szárnyban)
|fegyverfelfüggesztő pontok száma = 2 darab, 60 kg teherbírással
|nem irányított rakéták =
|levegő-levegő rakéták =
|levegő-föld rakéták =
|bombák = 2 darab 60 kg-os légibomba, vagy<br />1 darab 250 kg-os bomba [[kamikaze]]támadáshoz
|egyéb függesztmények =
|háromnézeti rajz = Zero.svg
|háromnézeti rajz aláírása = Az A6M háromnézeti rajza
}}
 
[[Fájl:Mitsubishi Zero-Yasukuni.jpg|thumb|right|250px|A6M Zero a [[Jaszukuni-szentély]] múzeumában kiállítva]]
 
Az '''A6M Reisen (Zero)''' [[japán]] [[vadászrepülőgép]]. A japán repülőgépeknél a megrendelés évének utolsó számjegye sokszor szerepel a repülőgép nevében, azonban tudni kell, hogy a tradicionális japán naptár eltér az európaitól. Már a háború alatt a japánok is inkább Zero-nak mint Reisen-nek nevezték. A gépet [[1940]]-ben rendszeresítették. A csendes-óceáni harcok kezdetén a Zero mind sebességben, mind manőverezőképességben felülmúlta a legtöbb [[Amerikai Egyesült Államok|amerikai]] vadászrepülőgépet. Kiválóan kiképzett pilótáik rengeteg amerikai és szövetséges repülőgépet semmisítettek meg. A [[repülőgép-hordozó]]król és a szárazföldről egyaránt bevethető zuhanóbombázók pilótái nagy pontossággal tudták célba juttatni 250&nbsp;kg-os bombaterhüket, ezzel nagyban hozzájárultak a szövetségesek veszteségeihez a háború első évében. Összesen 10&nbsp;934 példány épült.
 
A háború előrehaladtával előjöttek a gyengeségei. A páncélozatlan, öntömítő tankokkal nem rendelkező gépet egy ellenséges sorozat rendszerint fáklyává változtatta, míg az amerikai típusok általában több találatot követően is haza tudtak érni.
77 ⟶ 146 sor:
A Zero-t A Mitsubishi cég főmérnöke [[Horikishi Jiro]] tervezte,aki a szinte teljesíthetetlen elvárások jelentette probléma megoldásaként a repülőgép tömegét nevezte meg, ennélfogva törekedett rá,hogy megfelelő szerkezeti megoldások,és anyagok alkalmazásával tegye minél könnyebbé a típust.A törzs és a szárnyak borítására könnyű, ám szilárd [[alumínium]] lemezeket használt, a szárnyakat újszerű tartóelemek segítségével rögzítette és a futóműtől kezdve egészen a kabin műszerezettségéig ragaszkodott a felesleges alkatrészek elhagyásához-ennélfogva még a pilótát védő páncéllemezt is kihajította a géptörzsböl.[[Horikoshi Jiro]] hosszasan kutakodott a leginkább megfelelő anyag után,majd választása a T-7178-ra,egy különleges [[alumíniumötvözet]]re esett, amelynek kiemelkedő szilárdsága csekély tömeggel párosult. A különleges szerkezetnek, az egyes részegységek elhagyásával és az alkalmazott anyagoknak köszönhetően sikerült a prototípus súlyát minimálisra csökkenteni, ezért fegyverzet terén nem volt szükséges kompromisszumos megoldásokat alkalmazni.A Zero 2 db, a légcsavarkörön át tüzelő, Typ 97 típusú 7,7&nbsp;mm-es géppuskával volt felszerelve (500 lövés csövenként), elsődleges fegyverzetét pedig a szárnyakba épített Typ 99-es 20&nbsp;mm-es gépágyúk adták ki (60 lövés csövenként). A megfelelő sebesség elérése érdekében nagy teljesítményű motort kellett alkalmazni,ám a könnyű szerkezet miatt alaposan meg kellett válogatni a felhasznált szerkezeti elemeket.Így végül a 12 hengeres,925 Le-s Nakajima NK1C Sakae 12-es csillagmotorra esett a választás,amely egy háromtollú állandó fordulatszámú légcsavart forgatott.Az előírt hatósugár teljesítése végett a repülőgépet alkalmassá tették a külső üzemanyagtartály hordozására, amely 3100&nbsp;km-re tolta ki a Zero hatótávolságát.
 
== Külső hivatkozásokForrások ==
{{Commonskat|Mitsubishi A6M Zero}}
 
== Külső hivatkozások ==
* [http://www.vectorsite.net/avzero.html The Mitsubishi A6M Zero ("Zeke")] – [http://www.vectorsite.net/indexav.html Air Vectors]
* [http://military.discovery.com/tv/showdown/cockpit/zero.html Tour A6M5 Zero cockpit]
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/A6M_Zero”