„Ki–43 Hajabusza” változatai közötti eltérés

 

Az első sorozatban gyártott változat a '''Ki–43–I''' típusjelet kapta. A Nakajima Ota gyára 1941 áprilisban kezdte szállítani az első gépeket. A kiváló manőverező képessége mellett a Ki–43–I könnyű súlya miatt komoly emelkedési sebességgel rendelkezett. A gépet a Nakajima Ha-25 motor hajtotta egy kéttollú, két állású fém légcsavarral.<ref name="Peregrine p28">{{Harvnb|Air International|January 1980|p=28.}}</ref> Csúcssebessége 495&nbsp;km/h volt 4000&nbsp;m magasságban.<ref name="Francillon1979p214">{{Harvnb|Francillon|1979|p=214.}}</ref>

[[Kép:Nakajima Ki-43-II.jpg|thumb|300px|A Ki–43–II]]

A Ki–43 fegyverzete két géppuskából állt, mely vagy két 7,7&nbsp;mm űrméretű 97 típusú géppuskából vagy egy 12,7&nbsp;mm kaliberű Ho–113 típusú géppuskából és egy 7,7&nbsp;mm-es géppuskából vagy két 12,7&nbsp;mm Ho–113 jelű géppuskából állt. Ezek a különbségek a gépek típusjelében is jelentkeztek. A háború elején a könnyebb fegyverzet dominált, az idő előrehaladtával nagyobb űrméretű géppuskákat, sőt robbanó lövedéket is alkalmaztak a rombolóhatás fokozása végett, de a szövetséges repülőgépek ellen nem mutatkoztak túlságosan hatásosnak.<ref name="Dunn">Dunn, Richard L. [http://www.warbirdforum.com/rdunn43.htm "Nakajima Ki-43-I Armament: A Reassessment."] ''warbirdforum.com''. Retrieved: 18 October 2009.</ref>