„Aston Martin One-77” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
BinBot (vitalap | szerkesztései)
Opa (vitalap | szerkesztései)
a →‎Műszaki adatok: benne maradt egy angol mondat
30. sor:
 
== Műszaki adatok ==
A 2008-as Párizsi Autókiállítás ideje alatt számos műszaki adat kiszivárgott az új Aston Martinnal kapcsolatban, de hivatalosan csak a 2009-es Autóshown derültek ki a pontos műszaki adatok. A One-77 alváza könnyű karbonszálból készült, karosszériája pedig kézzel készített alumíniumból lett összerakva. A motor egy 7.3 literes V12-es szívómotor, amely 750 lóerős. Az Aston Martin azt állítja, hogy amikor megjelent a One-77 ez volt a világ legerősebb szívómotorral rendelkező sorozatgyártású autója. <ref>{{cite web|url=http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/09/23/halkan_uvolt_a_legerosebb_aston/ |title=Aston Martin One-77: Legerősebb sorozatgyártású szívómotor ||publisher=Totalcar.hu | }}</ref> Az autó váltója a DB9-esből vett 6 fokozatos MTA javított változata, a felfüggesztés magassága állítható, valamint a sportossága állítható. The car will also use a strengthened version of the DB9's 6-speed automated manual transmission and height-adjustable pushrod suspension coupled with dynamic stability control. Pirelli P Zero Corsa gumikkal szerelték (255/35 ZR20 első, 335/30 ZR20 hátsó) és kerámia mátrix fékekkel.
 
Eredetileg úgy tervezték, hogy képes legyen a 200 mph (320 km/h), de ez sikerült bőven túlszárnyalni. Egy 2009-es teszt folyamán az autó bebizonyította, hogy képes 220.007 mph (354.067 km/h) sebességre, miközben 0–100-ra 3,5 sec alatt gyorsul fel. <ref>{{cite web |url= http://www.zercustoms.com/news/Aston-Martin-One-77-top-speed.html |title=One-77 közel az Aston Martin új sebességrekordjához | }}</ref> A kész autó súlya pontosan 1630 kg.<ref>{{cite web|last=Abuelsamid |first=Sam |url=http://www.autoblog.com/2009/03/03/geneva-2009-aston-martin-one-77-almost-fully-revealed/ |title=Geneva 2009: Aston Martin One-77 |publisher=Autoblog.com |date=3 March 2009 }}</ref>