„Il–2” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→‎Története: elgépelés + {{szám}} + fölös wlink ki
93. sor:
Az Il–2-es kifejlesztésére [[Joszif Visszarionovics Sztálin|Sztálin]] utasítására írtak ki pályázatot ''Ivanov'' névvel. A cél egy olyan repülőgép megalkotása volt, ami gyorsabb és fordulékonyabb, mint egy [[Bombázó|nehézbombázó]], de jóval nagyobb fegyverzet hordozására képes, mint egy [[Vadászrepülőgép|vadászgép]]. Emellett természetesen egyszerű, olcsó és nagy mennyiségben gyártható. A pályázat neve az ''Ivanov'', éppen erre utalt: "A repülőgép legyen annyira egyszerűen előállítható, hogy annyi példányban készüljön, mint ahány Ivanov vezetéknevű él az országban!" A gépet a [[Szu–2]] csatarepülőgép leváltására, valamint a [[Ju 87]] [[zuhanóbombázó]] kiváltására is szánták, amit a németektől kellett volna megvásárolni.
 
A pályázaton Iljusin terve kapott támogatást. A CKB–55 nevű prototípusa már [[1939]]-ben levegőbe emelkedhetett<ref>állítólag Sztálin azt mondta, hogy ebből az olcsó és egyszerű gépből annyit kell gyártani, ahány Ivanov él a Szovjetunióban.</ref> Bár rendkivülrendkívül erős páncélzata miatt a gép nehéz volt, és az 1350 LE-s [[Mikulin AM–35]]-ös motor nem tudott ehhez kellően nagy teljesítményt leadni, így lassú, nehézkes mozgású lett, és [[hatótávolsága]] is csekély volt, mégis elnyerte Sztálin tetszését, és az eredmények később őt igazolták. Az időközben több módosításon átesett repülőgép lett a [[második világháború]] legnagyobb darabszámban előállított harci repülőgépe, melyből összesen kb. 35&nbsp;000 {{szám|35000|db}} készült, több mint 10tíz féle változatban [[1945]]-ig. Sorozatgyártását a [[Szamara|kujbisevi]] 1. sz. és a [[Aviakor|18. sz. Állami Repülőgépgyár]] (GAZ–1 és GAZ–18) végezte.
 
== Korai változatok ==
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Il–2