„Körforgalom” változatai közötti eltérés

 

== Általános jellemzése ==

A körforgalmat a [[KRESZ]] nagyon röviden, szűkszavúan határozza meg, mint fogalmat, és mutatja be a „Körforgalom” jelzőtáblát. A jobb oldali közlekedés irányából és a jobbratartási kötelezettségből adódóan a körforgalomba behajtás adott, de esetenként más szabályozás is érvényesülhet (a „főforgalomnak”, vagy a tömegközlekedésnek ad [[elsőbbség]]et, vagy plusz-sávot…). [[Egysáv]]os és kétsávos (lehet [[több sáv]]os is) körforgalmú csomópontokat alakítanak ki. A körforgalomban - a körfogalmú út szélességétől függően (pl: kétsávos) - a párhuzamos közlekedés szabályai érvényesek. Ez azt jelenti, hogy a kör ívén párhuzamosan (egymás mellett) két autó is mehet. A jobb oldali sávban a jobbra hamarabb kilépő, míg a belső sávban a később kilépő haladhat, majd a kilépőponthoz közeledve - jobb oldalra besorolva - irányjelzéssel kihajt. '''Aki már a körforgalomban közlekedik, elsőbbséget élvez a körforgalomba belépő [[jármű]]vekkel szemben.''' ''Belépéskor azonban nem''.

 

Bár a KRESZ szabályai nemzetköziek, a Magyarországon alkalmazott szabály, hogy a "körforgalomban bent lévőnek van elsőbbsége" nem általános. Olaszországban és Franciaoszágban is előfordulnak jobbkéz-szabály elvén működő körforgalmak, egy fontosabb forgalmi irányt előnyben részesítő körforgalmak és egyéb különleges szabályozású körforgalmak. Ezért fontos, hogy ne rutinból vezessünk, különösen külföldön, a körforgalomban, hanem figyeljük az elsőbbséget szabályozó táblák elhelyezését vagy esetleges hiányát is! Amennyiben nincs elsőbbségadás kötelező tábla, a jobbról jövőnek van előnye, ha mi a körpályán haladunk akkor is. Magyaroszágon a jelenlegi szabályozás ilyet azonban nem ismer, ahogyan 60 m sugarúnál nagyobb körforgalmat sem.

 

A körforgalom miatt az útkereszteződések biztonságosabbak, és gyorsabb áthaladást biztosítanak. A körforgalom „működik” éjjel is, gyér forgalomban és csúcsforgalomban is. A [[cipzár]] módszerhez hasonló bekapcsolódás - a keresztirányú forgalomba fokozatos behajtás - érvényesül. Behajtásnál nem kell irányjelzést adni, de ez '''kilépésnél kötelező'''. Többsávos körforgalmakban sávváltásnál szintén jelezni kell a sávváltási szándékot. A körforgalmat keresztező [[villamos]] (bármely irányból is keresztezze azt) [[elsőbbség]]et élvez.

 

A teljességhez hozzátartozik, hogy nem mindenhol alakítható ki például helyhiány miatt, hegyes részeken a sík terület kialakítása nem lehetséges, máshol a lámpás keresztezés „szigora” indokolt, a főirány forgalma megtörik, lámpasorba (zöldhullámba) nem igazítható. Elmondható, hogy az átgondoltan megépített körforgalmú csomópontok a [[járművezető]]k biztonságérzetét is fokozzák, de ezt is - sajátos logikája miatt - meg kell érteni, meg kell tanulni. A közlekedési morál kialakításának egyik legjobb lehetősége is.

 

A körforgalom tábla olyan utat jelez, amelyen úgy kell haladni, hogy az út által körbezárt

 

== Tilalmak a körforgalomban ==

 

* Körforgalmú úton megfordulni és hátramenetet végezni tilos.

[[Kategória:Körforgalom]]

 

[[ca:Rotonda]]

[[cs:Kruhový objezd]]

[[da:Rundkørsel]]

[[de:Kreisverkehr]]

[[eo:Trafikcirklo]]

[[es:Rotonda]]