„Kossalka János” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Források: +kat |
a Bottal végzett egyértelműsítés: Árpád híd –> Árpád híd (Budapest) |
||
20. sor:
A Boráros térnél létesítendő Duna-híd (ma [[Petőfi híd]]) pályázatán első díjat nyert [[1930]]-ban, azonban a feltételek módosítása miatt a híd kivitelezése mégsem az ő tervei alapján készült el.
Kossalka [[Wälder Gyula]] építésszel közösen nyerte el az óbudai [[Árpád híd (Budapest)|Árpád híd]] tervezésére kiírt pályázatot. A 928,0 m hosszú felsőpályás, tömör gerinclemezes, többtámaszú gerendatartós híd építését [[1939]]-ben kezdték meg, azonban a [[második világháború]] megakasztotta az építkezést. Az acélanyagokkal való takarékosság jegyében, csak a két középső főtartóhoz kapcsolódó szerkezetek megépítésével a hidat [[1950]]. november 7-én adták át a forgalomnak.<ref>* {{CitLib|szerző=dr. Gáll Imre |cím=A budapesti Duna-hidak |hely=Budapest |kiadó=Hídépítő |év=1984 |isbn=963-218-690-7 |url=http://www.sulinet.hu/oroksegtar/data/tudomany_es_ismeretterjesztes/A_budapesti_duna_hidak/pages/012_az_arpad_hid.htm}}</ref>
== Szakmai művei ==
| |||