„LGV Méditerranée” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a 2 link korr. |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
81. sor:
== Története ==
[[2001]]. [[január 17.|január 17]]-én hivatalosan is megindultak a kísérleti futások Franciaország ötödik nagysebességű vonalán: a 250 km hosszúságú '''TGV Mediterraneé''' vonal [[Valence]]-t köti össze [[Marseille]]-vel és [[
Az SNCF a TGV hálózatra megfigyelő berendezéseket telepített. A teszt berendezéseket arra tervezték, hogy ellenőrizze a jelzők állását, a kerék-sín kontaktust, és a [[felsővezeték]] és az áramszedő közötti kapcsolatot. A kísérleti tesztfutásokat áprilisig végezték. Ezután lesz mód a TGV mozdonyvezetőinek a vonalismereti próbameneteken részt venniük.
89. sor:
Az új nagysebességű vonallal, nem csak az eljutási idő csökkent drasztikusan, hanem növelte a vonatgyakoriságot is. Az SNCF reméli, hogy 30%-kal fog az utazások száma növekedni. Úgy gondoljuk, folytatta a vezérigazgató, a három órás utazási idő pszichológiai határ a nagysebességű közlekedésnél, de a repülők rendszeres késései, sokat segítettek a vasúti közlekedés térnyerésén. Három kimondottan a TGV részére épített állomáson, [[Valence]], [[Avignon]], és [[Aix-en-Provence]], melyek vonzáskörzetében kb fél millió ember él, 3900 autót befogadó parkolót építettek.
Az [[Réseau Ferré de France|RFF]] célja, hogy 2006-2007-re megépítse a '''TGV Mediterraneé''' vonalnak, [[
== Eljutási idők ==
102. sor:
* Párizs-[[Fréjus]] 4.40
* Párizs-[[Nizza|Nice]] 5.35
* Párizs-[[
* Párizs-[[Montpellier]] 3:15
* Párizs-[[Béziers]] 4:03
|