„Portál:Világörökség/HétSzócikk/40” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
aNincs szerkesztési összefoglaló
Hkbot (vitalap | szerkesztései)
a Bottal végzett egyértelműsítés: Buda –> Buda (történelmi település)
1. sor:
[[Kép:Lanchid-bp.jpg|left|150px]]
A '''Széchenyi lánchíd''' (a köznyelvben általában csak '''Lánchíd''') a [[Buda (történelmi település)|Buda]] és [[Pest]] közötti állandó összeköttetést biztosító legrégibb, egyben legismertebb [[híd]] a [[Duna|Dunán]], a [[Magyarország|magyar]] [[főváros]] egyik jelképe. Építését [[gróf]] [[Széchenyi István]] kezdeményezte és [[báró]] [[Sina György]] finanszírozta. A ''Lánchíd'' volt az első állandó híd [[Pest]] és [[Buda (történelmi település)|Buda]] között, egyben a teljes magyarországi Duna-szakaszon is. A munkálatok [[1839]]-ben kezdődtek, a kész hidat [[1849]]-ben avatták fel. Tervezője az [[angolok|angol]] [[William Tierney Clark]], a kivitelezés irányítója a [[skótok|skót]] származású [[Clark Ádám]] volt. Utóbbiról nevezték el az [[Budai Váralagút|Alagút]] és a Lánchíd közötti teret ([[Clark Ádám tér]]). A hídfők [[oroszlán]]jait [[Marschalkó János]] [[lőcse]]i szobrászművész készítette. A híd megépítésének teljes költsége (előmunkálatok, a budai oldalon lévő kincstári épületek megváltása, Pestnek és Budának kifizetett kárpótlás) 6,575 millió [[Konvenciós forint|forint]]ot tett ki, ebből a híd 4,4 millióba került.
 
A [[második világháború|II. világháború]] végén a [[Németország|német]] hadsereg a hidat felrobbantotta. Az újjáépített hidat első felavatásának 100. évfordulóján, [[1949]]. [[november 20.|november 20-án]] nyitották ismét meg. Legutóbb [[1986]]–[[1988]]-ban újították fel. A [[pillér]]ek [[boltív]]ein lévő régi [[szocializmus|szocialista]] címereket az eredeti [[Kossuth-címer]]ekre [[1996]]-ban alakították vissza. A nyári hónapok hétvégéin és bizonyos ünnepi alkalmakkor lezárják a járműforgalom elől, átadva a hidat a gyalogosforgalomnak.