„Öreg híd” változatai közötti eltérés

(Pozsonyi Duna-hidak sablonja)
 
== Története ==
Az első híd [[Pozsony]]ban egy [[1825]]-ben épített [[hajóhíd]] (pontonhíd) volt a [[Ľudovít Štúr|Stúr Lajos]] tér (''Námestie Ľudovíta Štúra'') közelében. Miután fából voltak használatuk korlátozott volt, illetve a jégzajlás idején nem lehetett használni. A mai Öreg híd helyén állt az [[1889]] áprilisáprilisa – [[1890]]. december 22. között épült, majd 1890. december 30-án felavatott Ferenc József híd. Ezt személyesen maga [[I. Ferenc József magyar király|Ferenc József császár]] avatta fel. A [[Hegyeshalom–Szombathely-vasútvonal|Pozsony-Szombathely-vasútvonalat]] szolgáló a Ferenc József híd kiegészítést [[1891]]. [[november 9]]-én avatták fel.<ref>[http://www.danubius-fluvius.eu/orokseg/hidak_hu.html Dunai hidak és dunai átjárók] – Danubius Fluvus</ref> A híd a kor divatjának megfelelően rácsos tartós szerkezetű volt, 6 pillérrel. Csehszlovákia megalakulása után a hidat [[Milan Rastislav Štefánik]] politikus után ''Štefánikov most''-ra keresztelték. [[1914]] és [[1945]] között a hídon át vezetett a villamosított Pozsony-[[Bécs]] vasútvonal is.
 
A [[második világháborúban -világháború]]ban, 1945. április 2-án felrobbantották, az acélszerkezete elpusztult, de az eredeti kőpillérek fennmaradtak napjainkig. Miután a háború véget ért 1945-ben a jelenlegi hidat, mint [[pontonhíd]], a [[Vörös Hadsereg]] és a német hadifoglyok építették. A munkák 1945. augusztus 6.-án kezdődtek, majd ideiglenesnek szánt ''Vörös hadsereg hídjának'' avatására: 1946. január 24-án került sor. A hidat 10 év élettartamra tervezték, azonban pénz hiányában 27 évig továbbra is egyetlen hídja maradt a városnak. [[Pozsonyligetfalu]] lakótelepének építése követelte ki a következő Duna-híd felépítését. A híd [[1985]]-ban fejezte be a vasúti szolgálatát.
 
== A mai állapot ==
Névtelen felhasználó