„Wien Hauptbahnhof” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Története: 2012. augusztus-szeptemberi fejlemények |
|||
30. sor:
A Wien Hauptbahnhof az elavult, 2010-ben túlnyomórészt lebontott [[Wien Südbahnhof]] helyén épül meg 886 millió [[euró]] költséggel. Naponta mintegy ezer szerelvény és 145 ezer utas fog áthaladni rajta. Az építkezés [[2009]]-ben, a labdarúgó EB után indult meg. Az új pályaudvar a tervek szerint átveszi a Südbahnhof és [[Wien Westbahnhof]] jelenlegi szerepét. A pályaudvar a tervek szerint [[2012]]-re készül el. Az építkezést a kifejezetten erre a célra épült, ''bahnorama'' elnevezésű, 67 méter magas, fából készült kilátótoronyból lehet nyomonkövetni.<ref>[http://www.hauptbahnhof-wien.at/de/bahnorama/index.jsp Hauptbahnhof Wien bahnorama weboldala webkamerával]</ref>
Új fejezetet jelent 2012. harmadik negyedéve az építkezés történetében. Noha még az utasforgalom számára nem nyitották meg, 2012. augusztusa óta a vágányain szerelvényeket tárolnak, 2012. szeptembere óta pedig az elkerülő vágányok használatát megszüntetve a [[Wien Meidling]] felől érkező vonatok (így többek között a Magyarországra induló [[Railjet]]ek is) a Főpályaudvar fedett vágányain haladnak át.
== Műszaki leírása ==
| |||