Főmenü megnyitása

Módosítások

a
r2.7.3) (Bot: következő hozzáadása: sq:McDonnell Douglas F-15 Eagle; kozmetikai változtatások
=== Az F–X program ===
[[Fájl:F-15 Eagle Cockpit.jpg|bélyegkép|jobbra|300px|Egy F–15A pilótafülkéje]]
Nyilvánvaló szükség volt tehát egy, a Phantom közelharci hiányosságaival nem rendelkező, hosszú hatótávolságú, légifölényt kivívni képes vadászgépre. Az amerikai légierő nem szállt be a haditengerészet VFX programjába, amely az [[F–14 Tomcat]]-hez vezetett, hanem saját légifölény-vadászgép–programot indított Fighter Experimental (F–X) néven.<ref name="eden">Eden and Moeng 2002, 944 oldal.</ref> A kiírás egy maximum 18 100&nbsp;kg felszállótömegű, együléses vadászgépet keresett, 2,5 Mach legnagyobb sebességgel és bevetési tömegnél közel 1:1 tolóerő-súly aránnyal.<ref name="Jenkins_p10">Jenkins 1998, 10. oldal</ref> A pályázatra négy cég nyújtott be ajánlatot, ebből a légierő a [[General Dynamics]]ot kizárta, a maradék három céget pedig 1968. decemberében megbízta a definíciós fázis végrehajtásával. A [[Fairchild Republic]], a [[North American]] és a [[McDonnell Douglas]] 1969. júniusában leadta a műszaki dokumentációt, amelyből a légierő 1969. december 23-án a McDonnell Douglas pályázatát választotta ki.<ref name="Jenkins_p9-11">Jenkins 1998, 9–11. oldal</ref> A nyertes tervezet az F–14-esre hasonlító két farokszárnyas gép volt, de nyilazható szárnyak nélkül. Az F–4-et leváltó gép nem lenne annál se könnyebb, se kisebb.
 
Az Eagle első szériájának együléses változatát '''F–15A''', a kétülésest pedig '''F–15B''' jellel látták el. A gépeket az új [[Pratt & Whitney F100]] hajtómű több, mint 1:1 bevetéstömeg-tolóerő aránnyal látta el. Az először betervezett 24&nbsp;mm-es Ford-Philco [[GAU–7]] gépágyú fejlesztési problémái miatt végül a jól bevált M61 Vulcant építették az F–15-be is. A Phantomhoz hasonlóan az Eagle is négy Sparrow rakétát hordozott a törzs alatt. A széles szárny hatékony felhajtóerőt biztosított.
Az együléses '''F–15C''' és a kétüléses '''F–15D''' gyártása 1978-ban kezdődött, az első felszállásokat februárban és júniusban hajtották végre.<ref name="Jenkins2">Jenkins 1998, 33–34. oldal</ref> Az új változatoknál végrehajtották a ''Production Eagle Package (PEP 2000)'' változtatásokat, így többek között 2000 fonttal (900&nbsp;kg-mal) megnövelték a belső üzemanyag-tárolási kapacitást, kiképezték a géptörzshöz simuló külső üzemanyagtartály csatlakozóit, valamint 30 700&nbsp;kg-ra emelték a gép legnagyobb felszállótömegét.<!-- refet megkeresni, addig így marad <ref name="green"/> -->
 
Az F–15 ''Multistage Improvement Program''-ot 1983-ban kezdték el, az első MISP F–15C 1985-ben készült el. A fejlesztések között szerepel egy új fedélzeti számítógép; egy programozható fegyverzetvezérlő rendszer, amely képes volt az AIM–7, az AIM–9 és az [[AIM–120]] rakéták kezelésére; valamint egy harcászati elektromos hadviselési rendszer, amely megnövelte az ALR–56C besugárzás-érzékelő és az ALQ–135 infra- és radarcsapda kilövő képességeit. Az utolsó 43 darab F–15C-t már azzal a Hughes APG–70 radarral szerelték fel, amelyet az F–15E-be is beépítettek. A korábbi MSIP F–15C-ket APG–63 lokátorokkal látták el, amelyeket később az APG–70-hez hasonlítható szintű APG–63(V)1-ekre javítottak fel. Ezeket a fejlesztéseket az összes F–15-be is beépítették.<ref>Davies 2002, 56–57. oldal</ref>
 
2009. elejétől kezdődően 178 F–15C-t szerelnek fel új generációs AN/APG–63(V)3 illetve APG–70 ''Active Electronically Scanned Array'' típusú lokátorokkal.<ref name="Upgrade radar">[http://www.boeing.com/news/releases/2007/q4/071009c_nr.html "A Boeing 70 millió dolláros F–15C radarszerződést nyert el"], Boeing, 2007. október 9.</ref> A légierő ezentúl az összes többi F–15-t felszereli a ''Joint Helment Mounted Cueing System'' sisakba épített célzó- és irányító-rendszerrel.<ref name="F-15 upgrades 2006">[http://www.spacewar.com/reports/Air_Force_Will_Get_New_Bomber_Upgrades_To_Fighters_999.html A légierő új bombázókat és vadászgép-újításokat kap], Spacewar.com, 2006. október 5.</ref>
[[simple:F-15 Eagle]]
[[sl:McDonnell Douglas F-15 Eagle]]
[[sq:McDonnell Douglas F-15 Eagle]]
[[sr:F-15 игл]]
[[sv:McDonnell Douglas F-15 Eagle]]
156 353

szerkesztés