Difference between revisions of "Horikosi Dzsiró"

 
== Élete ==
Horikosi Dzsiró 1903. június 22-én született [[Fudzsioka (Gunma)|Fudzsiokában]], [[Gunma prefektúra|Gunma prefektúrában]]. 1927-ben végzett a [[Tokiói Egyetem]] Mérnöki Tanszékének újonnan megalakult Repülési Kutatólaborjában (Kóku Kenkju Só).<ref name="Odagiri-Goto">{{cite book|last=Odagiri |first=Hiroyuki |title=Technology and Industrial Development in Japan |publisher =Clarendon Press, Oxford |year=1996 |isbn=0-19-828802-6 |pages=215}}</ref>. Pályafutását a Mitsubishi Internal Combustion Engine Company Limitedben kezdte (ma [[Mitsubishi Heavy Industries]]), a [[Nagojai RepülőgépgyárbanRepülőgépgyár]]ban. Elsőként a sikeres [[A5M Claude|Mitsubishi A5M]]-et („Claude”) alkotta meg, miutánmajd 1937-ben a [[Mitsubishi]] felkérte őt és kutatócsoportját a 12-es Prototípús megtervezésére (a 12-es számot a császár tiszteletére választották, mivel ez volt a 12. uralkodási éve). A 12-es Prototípús 1940 júliusára készült el és a terveket elfogadta [[Japán Császári Haditengerészet]] elfogadta. Mivel 1940. a [[japán naptár]] szerint a 2600. év volt, ezért ezután „00-ás Modell”-nek vagy „Zero”-nak nevezték, emellett Japánban a Rei„Rei-szenszen” (jelentése Zero vadász). kifejezés is elterjedt.
 
Később Horikosi a Mitsubishi további gépein is dolgozott, mint a [[J2M Raiden|Mitsubishi J2M Raiden]] és a [[A7M Reppu|Mitsubishi A7M Reppu]].
 
[[Memoár]]ját a Zero fejlesztéséről 1970-ben adtáladták ki Japánban, angol nyelvre a [[University of Washington Press]] fordította és adta ki az 1970-es években ''Eagles of Mitsubishi: the story of the Zero Fighter'' címmel.
 
== Galéria ==