„Katapultülés” változatai közötti eltérés

 

A legelső katapultülések csak bizonyos repülési sebesség és magasság mellett működtek, majd megjelentek a földön mozgó gépből is működtethető ülések (ilyen például a csehszlovák Albatros kiképzőgép VSz1–BRI) ülése. A jelenleg korszerűnek számító tipusok (például a [[JAS 39 Gripen]] [[Martin-Baker Mk. 10]]-es ülése, a [[MiG–29]] [[K–36]] ülése, valamint az amerikai [[F–15 Eagle|F–15]] és [[F–16 Fighting Falcon|F–16]] [[ACES II]] ülése) ''zéró-zéró'' rendszerű, ezek földön álló gépből is biztonságosan mentenek.