„Ki–43 Hajabusza” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Fegyverzet: form |
a Bottal végzett egyértelműsítés: Okinava –> Okinava (sziget) |
||
30. sor:
1944 októberétől decemberig 17 Ki–43 gépet lőttek le légiharcban, pilótáik azonban hét C–47, öt B–24 Liberator, két Spitfire, két Beaufighter, két Mosquito, két F4U Corsair, két B–28 Superfortress, egy F6F Hellcat, egy P–38 és egy B–25 veszteséget okoztak a szövetségeseknek.<ref>Ichimura 2009, p. 50.</ref> A legtöbb japán harci repülőgéphez hasonlóan sok ''Hajabusza'' gépet vetettek be kamikaze akciókban a háború végén.
A Ki–43 légtérvédelmi szerepet töltött be [[Taivan|Formosa]], [[Okinava (sziget)|Okinava]] és a japán honi szigetek felett is. A Japánt támogató országok némelyikének is szállítottak a repülőgépekből, így [[Thaiföld]]nek, [[Mandzsukuo]]nak és a [[Vang Csing-vej]] kormánynak. A thai egységek esetenként harcba keveredtek az USAAF repülőgépeivel Dél-Kínában.<ref>[http://www.j-aircraft.com/research/jan_forsgren/j-aircraft_royal_thai.htm j-aircraft.com/research "Royal Thai Air Force aircraft."] ''j-aircraft.com''. Retrieved: 18 October 2009.</ref>
A ''Hajabusza'' vadászgép népszerű volt a japán légierőnél kellemes repülési tulajdonságai és kiváló irányíthatósága miatt, csaknem az összes japán ászpilóta pályafutása alatt repülte és győzelmeket is könyvelt el általa. A háború vége felé a legtöbb ''Hajabusza'' egység repülőgépeit [[Nakajima Ki-84|Ki-84]] ''Hajate'' "Frank" vadászgépekre cserélték le, néhány egység azonban végig Ki–43-al repült. A legsikeresebb pilóta Anabuki Szatosi volt 39 igazolt légi győzelemmel, melyekből a legtöbbet Ki–43 géppel ért el.
| |||