„Midwayi csata” változatai közötti eltérés

Boyd
(Morison)
(Boyd)
[[Fájl:I-68.jpg|bélyegkép|200px|jobb|Az I-68 1934-ben. A hajót 1942 májusában nevezték át I-168-ra.]]
[[Fájl:USS Grayling;0820902.jpg|bélyegkép|200px|jobb|A USS Grayling]]
03:40-kor az 1. légihadsereg a következő kódolt üzenetet küldte Jamamotónak: „Egy Yorktown osztályú ellenséges hordozó súlyos sérülést szenvedett, balra dől és az északi szélesség 30° 30’, nyugati hosszúság 176° 10’ koordinátáknál sodródik.” Később a helyszínt új üzenetben pontosították. Az információt a Csikuma cirkálóról felszállt 4-es számú felderítő szolgáltatta még június 5-én délután.<ref>{{cite webrefhely|url=http://www.sunwestmonograms.com/wiseman/bmidway2.htm|title=Battle of Midway - Part 2 |publisher=|author=John Strohmaier|accessdate=2013-01-28}}</ref> [[Komacu Teruhisza]] ellentengernagy, a 6. flotta parancsnoka Kwajaleinről utasítást adott legközelebbi tengeralattjárójának, az I-168-nak, hogy a lehető leggyorsabban támadja meg a hordozót.<ref>{{cite bookrefhely|author=Carl Boyd, Akihiko Yoshida|title=The84. Japanese Submarine Force and World War II|publisher=Naval Institute Press|location=Annapolis|isbn 1-55750-015-0|year=2005|pages=84o}}</ref>
 
Hajnalban a Yorktown még mindig úszott, és az elmúlt napok eseményei után lehetőség nyílt a mentésre. Buckmaster sorhajókapitány maga vezényelte a mentőbrigádot és elsőként kapaszkodott a repülőfedélzetre, ahol halottak hevertek szanaszét.{{refhely|Lord|295. o|azonos=L295}} A munkabrigádok tisztelegtek a harcban elesettek előtt és a tengerészima után elkezdték levágni a sérült szerelvényeket. Kidobálták a repülőgépek roncsait és a bomba-, valamint a torpedókészleteket, hogy könnyítsenek a hajón. A Hammann romboló a Yorktown mellé állt, és fedélzetéről működtették a hordozható szivattyúkat, valamint adták az elektromos energiát.{{azonos|L295}}
14:45-kor ismét a Hornet gépei támadtak, amikor a Mikumát éppen elhagyni készült a legénység. A mellette álló és a matrózokat menteni igyekvő rombolóval együtt bombázták meg. Összességében az Arasió és az Aszasio egy-egy bombatalálatot kapott, a Mogami hatot. A Mikuma öt találat után kigyulladt és torpedói felrobbantak. Szakijszma kapitány a hidat érő találattól meghalt. A hajó 650 ember halálát okozva elsüllyedt.<ref name="Whitley">Whitley, ''Cruisers of World War Two'', pp. 181-184</ref> 240 tengerészt a másik három japán hajó megmentett és az immár súlyosan sérült Mogamival együtt befutott a japán kikötőkbe.
 
13:00-kor a Yorktown dőlése már 2°-ot csökkent, a Hammannról pedig ebéd érkezett. Távolabb még öt romboló cirkált fel-alá, tengeralattjárók után kutatva. 24 órányi keresés után délután az I-168 megtalálta a Yorktownt és ekkor már nyolc órája azon dolgozott, hogy lőtávolba lopakodjon. Négy torpedót lőtt ki rá. Az első torpedó nem talált, kettő elment a hordozó mellett haladó Hammann romboló alatt és a Yorktown oldalfalán robbant, míg a negyedik kettétörte a Hammann gerincét. A romboló kevesebb mint négy perc alatt elsüllyedt.{{refhely|Lord|296-297. o}} A Yorktown azonban június 7-én hajnali öt óráig a felszínen maradt és csak akkor fordult az oldalára, majd elsüllyedt. A Gwin, a Hughes és a Monaghan rombolók öt órán keresztül dobáltak mélységi bombákat az I-168-ra, de sikertelenül. 18:30-kor fel kellett merülnie a felszínre friss levegőért és az [[akkumulátor]]ok feltöltése érdekében. 18:45-kor a rombolók a láthatáron füstöt pillantottak meg, mely a felszínre emelkedett I-168 [[Diesel-motor|dieselmotorjából]] jött, ahogy megpróbált minél gyorsabban eltávolodni. Újra üldözőbe vették és 19:05-kor tüzet nyitottak rá. A gránátrobbanások közepette a tengeralattjáró alámerült és a rombolókat lerázva elmenekült.<ref>{{cite journal|author=Tanabe, Yahachi |title=I sank the ''Yorktown'' at Midway |publisher=United States Naval Institute Proceedings magazin|date=May 1963}}</ref> Tizenkét nappal később hajtóműsérüléssel futott be a [[Szaszebo|szaszebói]] javítóműhelybe. Tanabe korvettkapitány szerint a hajójának akkumulátorai a többórás mélységi bombázás során annyira megsérültek, hogy hazaútja során már nem tudott lemerülni.<ref>{{cite bookrefhely|author=Carl Boyd, Akihiko Yoshida|title=The86. Japanese Submarine Force and World War II|publisher=Naval Institute Press|location=Annapolis|isbn 1-55750-015-0|year=2005|pages=86o}}</ref>
 
A délután folyamán a cirkálók elleni támadásból utolsónak visszatérő B-17-es csoport azt jelentette, hogy megbombáztak és „pillanatokon belül” elsüllyesztettek egy ellenséges cirkálót. De aztán kiderült, hogy az valójában a USS Grayling tengeralattjáró volt, amely valóban nagyon gyorsan lemerült azt látva, hogy saját honfitársai próbálják elsüllyeszteni.{{refhely|Lord 301. o|azonos=L301. o}} 19:00 után Spruance már több mint 600 km-re távolodott el Midway-től keletre. Nem állt szándékában japán csapdába szaladni, sem pedig a Wake-sziget légierejével megmérkőzni, így megszakította az üldözést és visszafordult nyugat felé.{{azonos|L301. o}} Az ütközet véget ért.
* {{hely|Ballard}}{{cite book| last =Ballard| first =Robert D| last2 =Archbold|first2=Rick| title=Return to Midway| publisher= Madison Press Books|location = Toronto| ISBN 0-7922-7500-4}}
* {{hely|Blair}} {{Cite book| last=Blair Jr. | first=Clay | authorlink=Clay Blair Jr. | title=Silent Victory: The U.S. Submarine War Against Japan | year=1975 | publisher=J.B. Lippincott | location=Philadelphia | isbn= | page=1072}}
* {{hely|Boyd, Yoshida}} {{cite book|last=Boyd|first= Carl|coauthors=Yoshida, Akihiko |title=The Japanese Submarine Force and World War II|publisher=Naval Institute Press|location=Annapolis|isbn 1-55750-015-0|year=2005|pages=}}
* {{hely|Buell}}{{Cite book| last=Buell | first=Thomas B | title=The Quiet Warrior: a Biography of Admiral Raymond A. Spruance | year=1987 | publisher=Naval Institute Press | location=Annapolis, Maryland | isbn=0-87021-562-0 | page=518}}
* {{hely|Cressman}} {{Cite book| last=Cressman | first=Robert J. | coauthors=et.al | title="A Glorious page in our history", Adm. Chester Nimitz, 1942: the Battle of Midway, 4–6&nbsp;June 1942 | year=1990 | publisher=Pictorial Histories Pub. Co. | location=Missoula, Montana | isbn=0-929521-40-4 | pages=}}
* {{hely|Prange}} {{Cite book| last = Prange | first = Gordon W | authorlink = Gordon W. Prange | coauthors = Goldstein, Donald M., and Dillon, Katherine V | year = 1982 | title = [[Miracle at Midway]] | publisher = McGraw-Hill |isbn = 0-07-050672-8}}
* {{hely|Shepherd,Joel }}{{cite web|url=http://www.cv6.org/1942/midway/default.htm |title= 1942 - Battle of Midway|author = Joel Shepherd|language=angol|accessdate=2012-12-15}}
* {{hely|Strohmaier}}{{cite web|url=http://www.sunwestmonograms.com/wiseman/bmidway2.htm|title=Battle of Midway - Part 2 |publisher=|author=John Strohmaier|accessdate=2013-01-28}}
* {{hely|Tillman|1976}} {{cite book |last=Tillman |first=Barrett |year =1976 |pages=|title=The Dauntless Dive-bomber of World War Two|location= Annapolis, Maryland|publisher= Naval Institute Press| ISBN=0-87021-569-8}}
* {{hely|TOYAMA}}{{cite web|url= http://www.ibiblio.org/hyperwar/AAF/USSBS/IJO/IJO-60.html|title= Interrogation of: Captain TOYAMA, Yasumi, IJN; Chief of Staff Second Destroyer Squadron, flagship Jintsu (CL), at MIDWAY|hosted = USSBS From Hyperwar|accessdate =2008-02-04|language = angol}}