„Koszmosz–186” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
7. sor:
==Jellemzői==
Központi tervező iroda CKBEM <= Центральное конструкторское бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЕМ)> (OKB-1 <= ОКБ-1>, most OAO RKK Energiya im. SP Korolev <= ОАО РКК Энергия им. С. П. Королёва> - [[RKK Enyergija|Központi Kísérleti Gépgyártási Tervezőiroda]]). Az űrhajót kis átalakítással emberes programra, teherszállításra és mentésre (leszállásra) tervezték.
[[1967]]. [[október 27.|október 27-én]] a [[Bajkonuri űrrepülőtér]] indítóállomásról egy [[R–7 Szemjorka|Szojuz hordozórakéta]] (11A511) juttatta közeli [[Föld]] körüli körpályára. Az orbitális egység pályája 88.7 perces, 51.7 fokos hajlásszögű, [[ellipszis (görbe)|elliptikus pálya]] [[apszispont|perigeum]]a {{szám|172}} kilométer, az [[apszispont|apogeum]]a {{szám|212}} kilométer volt. Három napon keresztül ellenőrizték rendszerének megbízható működését. Szolgálata idején ''aktív tagként'' a megközelítést, a csatlakozást/szétválást végezte. Összesen 3 napot, 22 órát és 50 percet töltött a világűrben.
13 ⟶ 15 sor:
A Koszmosz–188 indítását követő pályára álláskor {{szám|24}} kilométerre voltak egymástól, relatív sebességük {{szám|25}} méter/szekundum volt. {{szám|300}} méteres megközelítésnél a kis teljesítményű rakétafúvókák további sebességcsökkentés végeztek. Az űrhajók {{szám|0.5}}-{{szám|1}} méter/szekundum sebességgel kapcsolódtak össze. Az összekapcsolt űrrepülés {{szám|3.5}} órán át tartott, majd automatikusan elváltak. Az összekapcsolás és szétválást televízión is megfigyelték.
[[Október 31.|Október 31-én]] földi utasításra [[Belépés a légkörbe|belépett a légkörbe]], a leszállás hagyományos módon – ejtőernyős leereszkedés – történt, a kijelölt
== Források ==
| |||