„Szergej Pavlovics Koroljov” változatai közötti eltérés

Diplomájával a zsebében az OPO–4 tervezőirodára került, egy francia mérnök, [[Paul Richard]] vezetése alá. Itt különböző repülőgéptervezési projektekben vett részt. [[1930]]-ban új feladatot kapott, ő lett a Tupoljev [[TB–3]] bombázógép vezető tervezője. Koroljov érdeklődése ebben az évben fordult a folyékony hajtóanyagú rakéták felé.
 
[[1931]]-ben megnősült, majd nagy lépést tett a rakétás kutatások felé: Csatlakozott [[Fridrih Arturovics Cander|Fridrih Canderhez]] és a [[Sugárhajtás Kutatási Csoport]] ([[GIRD]]) tagja lett. A kis társaság állami támogatást élvezett a sugár- és rakétahajtás kutatásának területén és kutatásaik témáját, valamint működésüket tekintve a német VfR-hez hasonló szervezet volt. 1932-ben aztán a csoport vezetőjévé nevezik ki.
 
A GIRD több hajtóművet is kifejlesztett, amely felkeltette a Vörös Hadsereg érdeklődését is, így pénzelni kezdte a kutatásokat. A kutatócsoport [[1933]]-ban indította első folyékony hajtóanyagú rakétáját a GIRD–09-t, majd a [[GIRD–10]]-t. Koroljov ennek alapján publikálta ''Rakétarepülés a sztratoszférába'' c. művét.