Wikipédia

„Egysínű vasút” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[nem ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Voxfax (vitalap | szerkesztései)
71 794 szerkesztés
Voxfax (vitalap | szerkesztései)
71 794 szerkesztés
Nincs szerkesztési összefoglaló
1. sor:
{{nincs forrás}}{{tataroz}}{{lektor}}
[[Image: Monorail Moskau - Einfahrt in Station Telezentrum.jpg|thumb|220px|jobbra|A moszkvai nyeregvasút, [[Oroszország]]]]
[[Image:Schwebebahn ueber Strasse.jpg|thumb|right| A [[Wuppertal Schwebebahn]], a világ első elektromos hajtású, függesztett egysínűjefüggővasútja]]
[[File:Mumbai monorail trial run.PNG|thumb|A mumbai nyeregvasút próbaüzemben]]
[[Image: Transrapid.jpg|jobb|thumbnail|[[Transrapid]], a mágnesesen lebegtetett nyeregvasút]]
11. sor:
 
== Története ==
[[Fájl:Wuppertal1900.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|A [[wuppertali függővasút]], [[1900]]-ban]]
[[kép:PalmersSchienenweg.JPG|thumb|balra|Az első német, Palmer-féle egysínű tervrajza]]
[[kép:Einschienerp.jpg|thumb|A [[Brennan]]&[[Scherl]]-féle, keresztstabilizátoros egysínű, (1907)]]
Az első egysínű vasút [[1820]]-ban épült, feltalálója [[Ivan Elmanov]]. Ez a vasútforma [[1879]]-ben terjedt el, olcsósága miatt, de csak katonai használatban.
1897-ben [[Eugen Langen]] német mérnök, aki egy magasvasúti rendszerben a kocsikat felfüggesztette, ez a ''[[Wuppertal Schwebebahn]].
 
=== 1900-tól 1950-ig ===
28. sor:
Körülbelül 1879-ben, „egy vasúti” rendszert javasolt egymástól függetlenül Haddon és Stringfellow, amely korábban egy fordított "/ \" sínpáron ment. A rendszert katonai célra ajánlották, de azt is látták, hogy polgári használatra is megfelel, mint olcsó vasút.
 
A korai tervek kettős peremű sínt tartalmaztak, ami jó alternatívája volt a hagyományos kettős vasút sínnek (vágány). Wheels ezen sínre egysínű kocsit tervezett. A maima túlélőis üzemelő felfüggesztett változat a [[Wuppertal Schwebebahn]]. A 1900-as években, a kocsikat giroszkóppal tartották volna egyensúlyban a szimpla sín tetején, de soha nem jutott túl a prototípus szakaszon. A [[Ewing System]]et használta a [[Patiala Állami Egysínű Trainways]] [[Punjab (India)|Punjab]] indiai államban. [[India]] hibrid modellje egy teherhordó egységes vasúti- és egy külső kerék egyensúlyára támaszkodik. A francia mérnök, Charles Lartigue által épített egysínű vonal [[Listowel]] és [[Ballybunion]] között, Írországban, megnyílt 1888-ban és be is zárt 1924-ben, mivel a polgárháború károkat okozott benne). A Lartigue-rendszer egy teherhordó egységes vasúti és két alsó, külső sínnel biztosította az egyensúlyt, háromszögben.
 
Az első egysínű mozdonya itt [[gőzmozdony]] volt.
41. sor:
A 20. század második felében nagyobb nyomtávú vagy gerenda-pályára születtek tervek. Ez a jármű egy pár keréken járt és egy harmadik irányította. Németországban, 1950-ben épült meg a prototípusa, 40%-os készültségig egy olyan rendszernek, amelynek a sebessége egyenes szakaszokon 320 km/óra és 150 km/h kanyarokban volt. Terveztek még gerendákra felfüggesztett vagy konzolos egysínűeket is. Az 1950-es években az [[ALWEG]] nyeregforma alakult ki, majd a frissített típusú, felfüggesztett, [[Safege]]-rendszer. Az ALWEG-technológiát alkalmazzák jelenleg mind a két legnagyobb egysínű-gyártónál ([[Hitachi egysínű]] és [[Bombardier Transportation]]).
 
[[Fájl:SeattleMonorailChokePoint.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|A [[Seattleseattle]]-i nyeregvasút]]
[[kép:TamaMonorail0814.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|A [[Tamai nyeregvasút]], [[Japán]]]]
 
96. sor:
 
=== Váltók ===
[[File:Osaka switches tms.jpg|thumb|Az [[Osaka egysínűnyeregvasút]] váltói]]
Létezik néhány korai egysínű rendszer (különösen a [[Wuppertal függővasút]] ([[Németország]]), amely 1901-ben épült, és még mindig működik), ahol a kocsiszekrény megnehezíti, hogy az egyik vonalról a másikra váltson át. Néhány más egysínűnél a váltórendszereket kiküszöbölik, amennyire csak lehetséges, és működő folyamatos hurkot alkotnak, vagy két helyhez kötött állomást, mint pl. a [[Seattle, Washington]]nál.
 
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Egysínű_vasút”