„SMS Leitha (1871)” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→‎Építésének körülményei: Érdemes ezt is megemlíteni.
aNincs szerkesztési összefoglaló
6. sor:
|üzemeltető = [[Fájl:Austria-Hungary-flag-1869-1914-naval-1786-1869-merchant.svg|20px|Az Osztrák-Magyar haditengerészet zászlaja]] [[Császári és Királyi Haditengerészet]]
| hajóosztály = [[Maros-osztály]]
| építő = [[Ganz és Társa-Danubius Villamossági-, Gép-, Waggon- és Hajógyár Rt.|Újpesti Hajógyár]] ([[Első Magyar Pest-Fiumei Hajógyár Részvénytársaság]]) és [[Óbudai Hajógyár]] [[Első Duna-gőzhajózási Társaság]] (DGT)
| megrendelés = [[1870]]. [[március 15.]]
| építés kezdete =
20. sor:
| legénység = 6 fő
}}
Az '''SMS Leitha (1871)''', vagy közismert nevén '''Lajta Monitor Múzeumhajómonitor''', melya legrégebbi úszóképes folyami hadihajó az [[Osztrák–Magyar Monarchia]] idejéből. 2010. augusztus 20-i ünnepélyes újrakeresztelése óta viselia ezt az elnevezést. Korábban az SMS Leitha (1871) vagy közismert nevén '''Lajta monitorMonitor Múzeumhajó''' anevet legrégebbi úszóképes folyami hadihajó az [[Osztrák–Magyar Monarchia]] idejébőlviseli. A hajót [[1871]]-ben építették, és egészen [[1921]] januárjáig teljesített katonai szolgálatot, ekkor [[Korneuburg]]ban [[Antant]] ellenőrzés mellett fegyverrendszereit leszerelték és a csupasz hajótestet elárverezték.
 
Az új tulajdonos [[Dunakotró és Gőzhajózási Vállalat]] [[1928]]-ban átépítette elevátorhajónak és '''''József Lajos''''' névre keresztelte. A [[második világháború]]t követően [[Államosítás|államosították]] az őt tulajdonló vállalattal együtt, és a [[Folyamszabályozó és Kavicskotró Vállalat]]nál új néven, '''''FK-201'''''-esként dolgozott tovább. Szolgálati ideje alatt többször felújították, átépítették, modernizálták, de a hajótest eredeti szerkezete jelentős mértékben nem változott meg.
 
[[1992]]. [[november 1.|november 1]]-jén védetté nyilvánították, és 1993. október 6-ától a [[Hadtörténeti Intézet és Múzeum|HM Hadtörténeti Intézet és Múzeum]] tulajdonába került. Széleskörű összefogás keretében 2009-től felújították, és [[2010]]. [[augusztus 20.|augusztus 20]]-án az [[1887]]-es állapota szerint, hadtörténeti ritkaságszámba menően, ''LAJTA Monitor Múzeumhajó'' néven újjáavatták. Az újrakeresztelést a honvédelmi miniszter felesége, Hendéné Stiber Szilvia végezte el [[Ökumenizmus|ökumenikus]] szertartás keretében. [[Hende Csaba]] a fenntartására megbízott alakulat tiszteletbeli [[zászlóshajó]]jának nyilvánította.<ref>{{cite web |url=http://www.honvedelem.hu/cikk/21563 |title= Zászlóshajó a Lajta |date= 2010-08-20 |accessdate=2010-12-08 |publisher= honvedelem.hu a hm.gov.hu alapján |language = magyar}}</ref><ref>A keresztény országokban régi haditengerészeti hagyomány hadihajóik megkereszteltetése és az államfők, kormányfők, hadvezető miniszterek feleségeinek keresztanyaként szerepeltetése.</ref>
 
A honvédelmi miniszter a 97/2010. (XI. 16.) HM utasításban intézkedett a LAJTA Monitor Múzeumhajó fenntartásáról, és a [[MH 1. Honvéd Tűzszerész és Hadihajós Ezred]] kapta feladatul azt, hogy a hajó továbbra is látogatható állapotban maradjon.<ref name="HM" >{{cite journal | date = 2010-11-26 | title = 97/2010. (XI. 16.) HM utasítás a LAJTA Monitor Múzeumhajó fenntartásáról | journal = Honvédelmi Közlöny | volume = CXXXVII. évfolyam | issue = [http://www.kozlonyok.hu/kozlonyok/index.php?m=0&p=kozltart&ev=2010&szam=17&k=13 17. szám] | pages = 1560 | id = | accessdate = 2010-12-08 }}</ref>
 
== Építésének körülményei ==