„A11-es autópálya (Németország)” változatai közötti eltérés

a
kiegészítés, + 1 kép, forrás A11 de
a (kiegészítés, + 1 kép, forrás A11 de)
 
Az 1971-ben elkészülő wandlitzi csomópontot azért hozták létre, hogy jobb kapcsolatot teremtsenek Waldsiedlunggal (az [[NDK]]-ban [[Németország Szocialista Egységpártja|SED]]-hivatalok tagjainak lakótelepe). A chorini csomópont szintén később, [[1945]]-ben készült el. Ez magyarázza, hogy a joachimsthali csomópont kis távolságra, kb. 1,5 km-re van.
[[Fájl:Autobahn a11 kilometer 0991a.jpg|200px|bal|thumb|Az utolsó felújításra váró A11-es autópálya a 80 éves, eredeti útpályával (2006-ban)]]
 
A schwanebecki autópálya-kereszteződést [[1952]] és [[1973]] között Bernauer Schleife néven autó- és motorversenyek megrendezésére is használták. Az 1990-es években a döntött kanyart elbontották.
 
Az 1990-es újraegyesülésig a [[Berlin]] - [[Hamburg]] tranzit-autópálya [[Nyugat-Berlin|nyugat-berlini]] részét is A11-nek nevezték. Ma ez az [[A111-es autópálya (Németország) |A111-es autópálya]].
 
Az A11-es autópálya nagyrésze 1996-tól szakaszosan megújult és leállósáv is elkészült. A különlegessége az A11-es autópályának, hogy a ''Schorfheide-Chorin Bioszféra Rezervátum'' területén jelenleg sincs leállósáv, habár kiépítésére 2000. után került sor. A felújításra nem került 95,0-101,0&nbsp;km szelvények közötti szakaszon oly mértékben elöregedett az úttest, hogy csak az egyik pálya használható. A jelenleg felhagyott úttest 25&nbsp;m-es betonlapokból áll, amelyet [[1936]]-ban építettek. Az utolsó 4&nbsp;km-es 80 éves autópálya szakasz és a rajta lévő öt hídműtárgy felújítását [[2015]]-re tervezik, ezzel az utolsó eredeti autópálya szakasz is eltűnik Németországban.<ref>[http://www.hir24.hu/kulfold/2013/10/01/eltunik-hitler-utolso-autopalyaja-is/~~fokusz Eltűnik Hitler utolsó autópályája is]</ref>
 
==Csomópontok és pihenőhelyek==
|}
|}
== Források ==
 
{{Források}}
==Fordítás==
{{fordítás|de|Bundesautobahn 11}}
 
 
== További információk ==