„Thököly út” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
18. sor:
[[2006]] márciusában a [[Fővárosi Közgyűlés]] a [[Főmterv]] és más szakértők véleményére alapozva döntést hozott arról, hogy az út felújítása során felszámolják a villamosvágányokat, mivel szerintük a forgalmi adatok mellett az is a villamosközlekedés helyreállítása ellen szól, hogy a tervezett metróvonal fölött 10 milliárd forintba kerülne újjáépíteni a síneket. A [[VEKE]] tiltakozott a döntés ellen, bírálva a forgalmi elemzések módszereit.<ref>{{cite web |url=http://index.hu/belfold/budapest/thokvill542/ |title=Nem lesz villamos a Thököly úton |accessdate=20091013 |date=20060320 |publisher=[[Index (internetes újság)|Index]] |language=magyar}}</ref>
[[2007]]-ben a közműkiváltásokkal megkezdődtek a [[4-es metró]] [[Keleti pályaudvar]] állomásának építési munkálatai a Thököly út alatt.<ref>{{cite web |url=http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=319 |title=Metróépítés a Keletinél (forgalmi változások; a 4-es metró munkálatai újabb állomáshoz érkeztek) |accessdate=20091013 |date=20070507 |publisher=[[4-es metró]] |language=magyar}}</ref> Az út Baross tér és Dózsa György út közötti szakaszát [[2008]] márciusától lezárták a forgalom elől, a közösségi közlekedés kivételével.<ref>{{cite web |url=http://www.metro4.hu/hirek_reszletes.php?id=395 |title=Baross téri forgalmi változások a 4-es metró építése miett |accessdate=20091013 |date=20080227 |publisher=[[4-es metró]] |language=magyar}}</ref> [[2009]]. augusztus-október folyamán az utat 470 millió forintos költséggel felújították a Dózsa György út és a Bosnyák tér között: a 300 000 darab kockakövet felszedték, és helyettük két rétegű aszfaltburkolatot kapott. A villamosvágányok a helyükön maradtak, és az út jelentős részén (irányonként 1 km hosszan) kétoldali [[kerékpársáv]]ot is kialakítottak.
{{jövő}}
A Baross tér és a Dózsa György út közötti szakasz felújítása novemberben fejeződik be.
| |||