„STS–61” változatai közötti eltérés

6 475 bájt hozzáadva ,  6 évvel ezelőtt
nincs szerkesztési összefoglaló
}}
[[Kép:Upgrading Hubble during SM1.jpg|right|thumb|250px|Az STS-61 űrhajósai az Endeavour rakteréhez kapcsolt [[Hubble űrtávcső|HST]]-t javítják]]
Az '''STS–61''' az [[Space Shuttle|amerikai űrrepülőgép-program]] 59., az [[Endeavour űrrepülőgép]] ötödik5. repülése.
 
==SzemélyzetKüldetés==
A tíznapos repülés célja operatív (gyakorlatias, hatékony) űrszolgálat teljesítése. Legfőbb feladat, hogy visszaállítsák a HST tudományos képességeit.
''(zárójelben a repülések száma az STS–61 küldetéssel együtt)''
* [[Richard Oswalt Covey|Richard Covey]] (4), parancsnok
* [[Kenneth Dwane Bowersox]] (2), pilóta
* [[Franklin Story Musgrave|Story Musgrave]] (5), rakományfelelős
* [[Kathryn Thornton]] (3), küldetésfelelős
* [[Claude Nicollier]] (2), küldetésfelelős, – ([[Európai Űrügynökség|ESA]], [[Svájc]])
* [[Jeffrey Alan Hoffman|Jeffrey Hoffman]] (4), küldetésfelelős
* [[Thomas Dale Akers]] (3), küldetésfelelős
 
==Jellemzői==
==Küldetés paraméterek==
A beépített [[Kanada|kanadai]] [[Canadarm]] (RMS) manipulátor kart 50 méter kinyúlást biztosított (műholdak indítás/elfogása, külső munkák [kutatás, szerelések], hővédőpajzs külső ellenőrzése) a műszaki szolgálat teljesítéséhez.
*'''[[Tömeg]]'''
**''leszálláskor:'' 94 976 kg
**''rakomány:'' 10 949 kg
*'''[[Perigeum]]:''' 291 km
*'''[[Apogeum]]:''' 576 km
*'''[[Inklináció]]:''' 28,5°
*'''[[Keringési idő]]:''' 93,3 perc
 
==Repülés== Első nap====
[[1993]]. [[december 2.|december 2-án]] a szilárd hajtóanyagú [[Space Shuttle|gyorsítórakéták]], Solid Rocket Booster(SRB) segítségével [[Florida|Floridából]], a [[Cape Canaveral]] (KSC) [[Kennedy Űrközpont]]ból, a [[LC–39|LC39–B]] (LC–Launch Complex) jelű indítóállványról emelkedett a magasba. Az orbitális pályája {{szám|93.3}} perces, {{szám|28.5}} fokos [[inklináció|hajlásszögű]], [[ellipszis (görbe)|elliptikus pálya]] [[apszispont|perigeum]]a {{szám|291}} kilométer, az [[apszispont|apogeum]]a {{szám|576}} kilométer volt. Felszálló tömeg indításkor {{szám|113540}} kilogramm, leszálló tömeg {{szám|94976}} kilogramm. Szállított hasznos teher {{szám|10949}} kilogramm
Az '''STS–61''' volt az egyik legbonyolultabb küldetés a [[Space Shuttle]] program történetében. A hétfős legénység tizenegy napos út során megjavította [[Hubble űrtávcső|Hubble–űrteleszkóp]] hibás optikáját. A repülésen négy űrhajós ''(Musgrave, Hoffman, Thornton és Akers)'' összesen öt [[űrséta|űrsétát]] végzett, mely mai napig fennálló rekord az űrhajózás történetében.
 
==Hasznos teher==
Az űrséták során felszerelték a '''COSTAR''' ''(Corrective Optics Space Telescope Axial Replacement)'' korrekciós optikát, amely a HST hibásan csiszolt főtükrének [[szférikus aberráció]]ját korrigálta. Egy másik felszerelt berendezés a '''WFPC''' ''(Wide Field Planetary Camera)'' saját optikai korrekciós rendszerrel.
# Az elhelyezett IMAX kamera rendszer teljes egészében felvette az űrhajósok szolgálattételét. A kamerák a földi támogató egység munkáját is segítették.
# Pilot In- Flight Landing Operations Trainer (PILOT) – a leszállást segítő szimulátor. A pilóta gyakorlatokat végez a világűrben, hogy készsége biztosítsa az űrrepülőgép biztonságos landolását.
# Air Force Maui Optical Site (AMOS) – radar- és optikai megfigyelések elősegítése, a földi egységek kalibrálásának biztosítása
# Az egyik legbonyolultabb küldetés a [[Space Shuttle]] program történetében. A [[NASA]] első [[Hubble űrtávcső|Hubble–űrteleszkóp]] (HST) szervizelési munkája alkalmával a ''High Speed Photometer'' (HSP) helyére beépítették a ''Corrective Optics Space Telescope Axial Replacement'' (COSTAR) korrekciós optikát (javítva a [[szférikus aberráció]]t), a ''Wide Field and Planetary Camera'' (WF/PC) helyére pedig a korrektorral rendelkező ''WF/PC2'' kamerát.
 
A második nap a legénység részletes ellenőrizte a hasznos terhet,a robotkart és az űrruhákat. Jeffrey Hoffman fedezte fel az űrtávcsövet, megjegyezve, hogy a jobb oldali napelemtábla 90 fokos szögben elhajolt állapotban van. Földi parancsra a nyitott antennák zárt pozícióba helyezték. Közben az űrrepülőgépet a HST közelébe manőverezték, az utolsó 360 méteren Richard Covey kézi vezérléssel halad. Claude Nicollier használt a robotkart, visszanyerés után kikötötte a raktérbe. A robotkarra szerelt kamera segítségével külső vizsgálatot végeztek.
 
===Űrséták===
A repülésen négy űrhajós, megosztott műszakban összesen öt [[űrséta|űrsétát]] végzett, mely mai napig fennálló rekord az űrhajózás történetében. Az eredményes szolgálat teljesítése miatt a két tartalék űrsétára nem került sor. A földi támogató (tanácsadó, problémamegoldó) csapat folyamatosan segítette az űrhajósok munkáját.
 
''(zárójelben a dátum és az időtartam)''
* '''EVA 1:''' Musgrave és Hoffman ([[1993]]. [[december 5.]], 7 óra 54 perc)
* '''EVA 4:''' Thornton és Akers ([[1993]]. [[december 8.]], 6 óra 50 perc)
* '''EVA 5:''' Musgrave és Hoffman ([[1993]]. [[december 9.]], 7 óra 21 perc)
 
====EVA 1====
Musgrave és Hoffman megbontotta a védőburkolatokat, szabaddá téve a szereléshez szükséges HST egységeket. Modernebbre cserélték a stabilizálást biztosító giroszkópokat, valamint az elektromos vezérlőegységeket. Szolgálatuk alatt előkészítették a napelemtábla cseréjét. Végrehajtott űrsétájuk, a 8 óra és 29 perces időtartam ([[STS–49]]) után a második leghosszabb volt. Az [[STS–102]] küldetése során teljesített 8 óra 56 perces űrsétával a harmadik leghosszabb űrséta lett.
 
====EVA 2====
A második űrséta előtt Thornton űrruhájában technikai problémák léptek fel. Az ellenőrzés (jégrög olvadása, tartalék összeköttetésre váltás) engedélyezte az űrséta végrehajtását. Thornton és Akers az előkészített új napelemtáblákat a robotkar üzemeltetésével a HST hibás egységével kicserélte. A visszahúzható (összecsukva 5 méter) napelemszárny hossza 12 méter, szélessége 2,5 méter, súlya 160 kilogramm. 84 négyzetméteres felületét {{szám|50000}} szilícium fotoelektromos cellák borítják, teljesítménye 4,5 kilowatt (kW). Thornton a szétcsatlakoztatott napelemtáblát kezében tartotta, majd egy mozdulattal ellökte a HST/űrrepülőgép közeléből. Az űrrepülőgép másodpercenként 5 méteres (1,5 m/s) sebességgel eltávolodott a napelemtől. Szolgálatuk alatt előkészítették a következő űrséta munkálatait. A földi üzemeltetők műszeres technikai, működési próbákat végeztek.
 
====EVA 3====
Musgrave és Hoffman a régi ''Wide Field and Planetary Camerát'' (WF/PC) kibontották, a 280 kilogramm egységet kiemelték, majd az új, korrektorral rendelkező ''WF/PC2'' kamerát rögzítették. A földi üzemeltetők egy 35 perces tesztet végeztek, jelezve az űrhajósoknak az egység működőképességét. A munka folytatásaként kicserélték a magnetométereket (A Föld mágneses mezejének érzékelése), a Hubble űrtávcső ''iránytűjét.''
 
====EVA 4====
Thornton és Akers feladata volt a {{szám|487 }} kilogramm súlyú, telefonfülke méretű ''Corrective Optics Space Telescope Axial Replacement'' (COSTAR) cseréjének végrehajtása, az elektronikai egységet is kicserélték. A szerelési műveletek befejezését követően az Endeavour olyan manővert végzett, amivel orbitális pályája körkörös [[apszispont|perigeum]]a {{szám|587}} kilométer, az [[apszispont|apogeum]]a {{szám|594}} kilométer lett.
 
====EVA 5====
Musgrave és Hoffman egy nem tervezett űrsétával kicserélte a Solar Array Drive Electronics (SADE) egységét. Elektronikai vezérlő egység, amely magában foglalja a meghajtó elektronikát. Az egység továbbítják a parancsokat a szárny szerelvénybe. A gépi csere nem sikerült, de kézzel megoldották a feladatot. A földi üzemeltetők elvégezték a HST tesztelését, majd megállapították, hogy pályairányba lehet helyezni. Claude Nicollier a robotkarral megfogta az űregységet, elemelte a raktérből, majd elengedte. Az űrrepülőgép lassú mozgással eltávolodott.
 
[[Kép:Improvement in Hubble images after SMM1.jpg|right|thumb|250px|Az [[Messier 100|M100]] spirálgalaxis a HST felvételén a '''COSTAR''' felszerelése előtt és azt követően]]
 
====Tizedik nap ====
==Külső hivatkozások==
1993. [[december 13.|december 13-án]] a Kennedy Űrközpontban (KSC), kiinduló bázisán szállt le. Összesen {{szám|10}} napot, {{szám|19}} órát, {{szám|58}} percet és {{szám|33}} másodpercet töltött a világűrben. {{szám|7135464}} kilométert ({{szám|4433772}} mérföldet) repült, {{szám|163}} alkalommal kerülte meg a [[Föld]]et.
 
== Személyzet ==
''(zárójelben a repülések száma az STS–61 küldetéssel együtt)''
* [[Richard Oswalt Covey|Richard Covey]] (4), parancsnok
* [[Kenneth Dwane Bowersox]] (2), pilóta
* [[Franklin Story Musgrave|Story Musgrave]] (5), rakományfelelős
* [[Kathryn Thornton]] (3), küldetésfelelős
* [[Claude Nicollier]] (2), küldetésfelelős, – ([[Európai Űrügynökség|ESA]], [[Svájc]])
* [[Jeffrey Alan Hoffman|Jeffrey Hoffman]] (4), küldetésfelelős
* [[Thomas Dale Akers]] (3), küldetésfelelős
 
===Visszatérő személyzet===
* Richard Oswalt Covey (4), parancsnok
* Kenneth Dwane Bowersox (2), pilóta
* Franklin Story Musgrave (5), rakományfelelős
* Kathryn Thornton (3), küldetésfelelős
* Claude Nicollier (2), küldetésfelelős,
* Jeffrey Alan Hoffman (4), küldetésfelelős
* Thomas Dale Akers (3), küldetésfelelős
 
== Források ==
{{commonskat|STS-61}}
*{{cite web|url=http://www.spacefacts.de/mission/english/sts-61.htm
* [http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/missions/sts-61/mission-sts-61.html NASA mission summary]
|title=STS–61|accessdate=2013-11-1|publisher=spacefacts.de}}
* [http://www.nss.org/resources/library/shuttlevideos/shuttle59.htm STS–61 Video Highlights]
*{{cite web|url=http://www.lib.cas.cz/space.40/1957/INDEX1.HTM
{{Portál|Csillagászat}}
|title=STS–61|accessdate=2013-11-1|publisher=lib.cas.cz}}
*{{cite web|url=http://www.astronautix.com/flights/sts61.htm
|title=STS–61|accessdate=2013-11-1|publisher=astronautix.com}}
*{{cite [web|url=http://science.ksc.nasa.gov/shuttle/missions/sts-61/mission-sts-61.html NASA mission summary]
|title=STS–61|accessdate=2013-11-1|publisher=ksc.nasa.gov}}
*{{cite [web|url=http://www.nss.org/resources/library/shuttlevideos/shuttle59.htm STS–61 Video Highlights]
|title=STS–61|accessdate=2013-11-1|publisher=nss.org}}
 
{{Portál|Csillagászat||Hadtudomány|-}}
 
{{DEFAULTSORT:STS–061}}
71 115

szerkesztés