„Niki Lauda” változatai közötti eltérés

Nincs méretváltozás ,  7 évvel ezelőtt
a
a (→‎További információk: Bot: Nemzetközi katalógusok sablon hozzáadása)
Az ezt követő két évet saját légitársasága kiépítésével töltötte és a televízióban kommentátorként dolgozott. [[F1 1981|1981]]-ben [[Ron Dennis]] felkérte a [[McLaren]] egyik pilótájának, Lauda pedig elfogadta az ajánlatot. Dennis szerződést ajánlott neki, de a légitársasága megmentéséért is küzdő osztrák hárommilló dollárt kért, ezért csak részben állapodtak meg. Miután Lauda megnyerte az évad harmadik futamát, az [[1982-es Formula–1 nyugat-amerikai nagydíj|1982-es nyugat-amerikai nagydíjat]], újra leültek, és Lauda évi négymillió dolláros szerződést kapott.
 
A [[1982-es Formula–1 brit nagydíj|brit nagydíjat]] is megnyerte, a következő évben, [[F1 1983|1983]]-ban azonban nem sikerült győznie, mindössze 12 pontot szerzett. [[F1 1984|1984-re]] elkészült a [[Techniques d'Avant Garde|TAG]] [[turbófeltöltő|turbó]]-motor, amellyel fél ponttal meg tudta nyerni a világbajnoki címet francia csapattársa, [[Alain Prost]] előtt. Laudának 7 évet kellett várnia aza legutóbbi vb cím óta, hogy egy újabbat szerezzen meg, ilyen senki mással nem fordult még elő. 1984-ben öt versenyt nyert. Az [[F1 1985|1985]]-ös idényt már csak levezetésre szánta, majd a szezonzáró ausztrál nagydíjat követően végleg visszavonult. Utolsó szezonjában 14 pontot szerezve a tizedik lett az egyéni bajnokságban. Alain Prost ebben az évben ünnepelhette első világbajnoki címét.
 
===A Formula–1 után===
67

szerkesztés