„Kerékpározás” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát: 195.199.190.150 (vita) szerkesztéséről Derzsi Elekes Andor szerkesztésére
1. sor:
[[File:Rent a bike - Deák tér, Budapest.JPG|thumb|Bérelhető kerékpárok az Akváriumnál]]
 
[[Fájl:Bicing Barcelona Urban Cycling.JPG|Bérelhető kerékpárok városi közlekedésre Barcelonában|thumb|200px]]
Napjainkban közel 1 milliárd kerékpárt használnak világszerte közlekedésre, szállítási, szabadidős és sportcélokra. A mai világban a kerékpár az egyéni közlekedés leghatékonyabb módja (egy kilométer kerékpározás: 92,09 kJ, gyaloglás: 261,63 kJ, autózás: 4,83 MJ energiát igényel átlagosan). Azokban az országokban, ahol a kerékpározás az egyéni közlekedésnek nem a legfontosabb eszköze, önálló kerékpárutakat építenek használói számára. Az Európai Kerékpárszövetség törekvése, hogy ezeket a közúti és vasúti transzeurópai közlekedési hálózatok rendszeréhez hasonlóan az EuroVelo hálózat kontinentális szinten is összekösse. Megfelelőinfrastruktúra, legfőképp kerékpárút-hálózat vagy hálózatszerű kerékpározásra alkalmas utak híján a városi kerékpározás és az emberek (sokszor kampányszerű) kerékpárra szoktatása nehézségekbe ütközik.
A '''kerékpározás''' a [[kerékpár]]ral való közlekedés, amelyre számos [[KRESZ]]-szabály vonatkozik. A városi közlekedésben is terjed a gépjárművekkel való közlekedés korlátozásával. Összefügghet a [[turizmus]]sal is. [[Sportág]]ként is jelentős.
 
== Jelentősége ==