„Vágvölgyi vasút” változatai közötti eltérés

[[Fájl:Vágvölgyi vasút.png|thumb|250px|right|A Vágvölgyi Vasút vonalhálózata]]

A '''Vágvölgyi Vasút''' egy vasúttársaság az egykori Magyarországon, melynek vonalhálózata a mai Szlovákia területén van. A vasúti pálya [[Pozsony]]tól északra kezdődött és a Vág völgyében futott.

A Vágvölgyi Vasút előfutára a [[Nagyszombati Lóvasút]] volt mely 1856-tól üzemelt [[Pozsony]] és [[Szered]] (ma:Sered) között. Ezt a céget vásárolta meg 1871-ben az újonnan alapított Vágvölgyi Vasút. A koncessziót a [[Magyar Királyság]] adta 1872-ben egy normálnyomtávú gőzüzemű vasút építésére. A koncesszió része volt a [[Nagyszombat]]i (ma: Trnava), a [[Trencsén]]i (ma: Trenčín) és a Pozsony-[[Sopron]]i szárnyvonal is. Egy további pályaszakaszra volt szükség, hogy megteremtse az összeköttetést a [[Kaiser-Ferdinands-Nordbahn|Kaiser Ferdinands-Nordbahn]] (KFNB) hálózatával az osztrák [[Lundenburg]]-nál (ma: [[Břeclav]])

 

A vasútvonal ma is létezik. Most a [[Szlovák Köztársaság]] vasúthálózatának (ŽSR) része. A vasútvonal Pozsony-Trencsény közötti szakasza a Pozsony-[[Kassa]] fővonal része.

 

 

* [[Bahnstrecke Bratislava–Žilina|Pozsony–Trencsény]] (Bratislava–Trenčín; 121,498 km)

* Ratzersdorf–Weinern (Rača-Vajnory; 3,379 km)

 

 

{| class="wikitable float-left" width="100%"

|}

 

 

* {{fordítás|de|Vágvölgyi vasút}} Az eredeti cikk irodalma szintén ott található.

 

 

* [http://www.zeno.org/Roell-1912/A/Waagtalbahn Freiherr von Röll: ''Enzyklopädie des Eisenbahnwesens'', Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 232.]