„Hawker Hurricane” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
372. sor:
A típus a tűzkeresztségen 1939. október 21-én esett át. Azon a napon a brit 46. század egyik járőrbevetésén a [[Lincolnshire]]-i partok mentén elfogott kilenc [[He 115]]B vízirepülőgépet, melyek a ''906. osztály 1. századának (1/KüFlGr 906)<ref>Küstenfliegergruppe – „partmenti repülőosztály”.</ref>'' gépei voltak, melyek az Északi-tengeren kerestek kisebb, támadható hajókat. A Heinkeleket ekkor már támadta a 72. század két Spitfire-je, amikor a 46-osok hat Hurricane-je a helyszínre érkezett. A német repülőgépek a vízfelszín felé ereszkedtek, hogy elkerüljék a brit vadászok támadásait. A Hurricane-ek közbelépésével négy német gépet lelőttek, a 72. század két Spitfire-je pedig másik kettőt.<ref name="Holmes p. 12.">Holmes 1999, p. 12.</ref>
[[Fájl:Royal Air Force 1939-1945- Fighter Command F2344A.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|[[VI. György brit király]] a kitelepült ''BEF'' 87. századánál tart szemlét a francia Lille-Seclin repterén, 1939. december 6-án. Jól láthatóak a kétlapátú, ''de Havilland'' gyártmányú légcsavarok]]▼
A francia kormány kérésére, melyben tíz vadászszádazot kértek légi támogatási feladatkörrel, [[Hugh Dowding]] légimarsal, a ''RAF Vadászrepülő-parancsnokságának parancsnoka (Commander-in-Chief of RAF Fighter Command)'' ragaszkodott eme szám csökkentéséhez, mert a brit légvédelmet súlyosan érintette volna, ezért négy századot küldtek: az 1., a 73., a 85. és a 87. századokat, melyek Hurricane-okkal voltak felszerelve, ezzel a Spitfire-öket a honi légvédelemre tartották vissza. Az első alakulat a 73. század volt, ami megérkezett Franciaországban 1939. szeptember 10-én, nem sokkal később követte őket a másik három is. Követte őket a 607. és a 615. század is.▼
▲A francia kormány kérésére, melyben tíz vadászszádazot kértek légi támogatási feladatkörrel, [[Hugh Dowding]] légimarsal, a ''RAF Vadászrepülő-parancsnokságának parancsnoka (Commander-in-Chief of RAF Fighter Command)'' ragaszkodott eme szám csökkentéséhez, mert a brit légvédelmet súlyosan érintette volna, ezért négy századot küldtek: az 1., a 73., a 85. és a 87. századokat, melyek Hurricane-okkal voltak felszerelve, ezzel a Spitfire-öket a honi légvédelemre tartották vissza. Az első alakulat a 73. század volt, ami megérkezett Franciaországban 1939. szeptember 10-én, nem sokkal később követte őket a másik három is. Követte őket a 607. és a 615. század is, melyek elsődleges feladata a ''[[Brit Expedíciós Haderő]] (British Expeditionary Force, BEF)'' szárazföldi nemének légi fedezete volt.
Október 30-án Franciaország felett bevetésre kerültek. Az 1. század egyik pilótája, P.W.O. „Boy” Mould hadnagy (Pilot Officer) az ''L1842''-es lajstromú Hurricane-nal lelőtt egy fotofelderítő [[Do 17]]P-t. A német gép a határmenti szövetséges repülőterek fényképezését végezte, körülbelül 16 km-re [[Toul]]tól nyugatra zuhant le. „Boy” Mould lett az első RAF pilóta, aki eredményes lett a kontinensen a második világháború idején.<ref name="Holmes pp. 15–16.">Holmes 1999, pp. 15–16.</ref> Őt később egy olasz [[M.C.202 Folgore]] lőtte le 1941. okótber 1-jén Málta északi része felett és „[[ütközetben eltünt]]”-nek lett nyilvánítva.
383 ⟶ 385 sor:
{{főcikk|Franciaországi hadjárat}}
▲[[Fájl:Royal Air Force 1939-1945- Fighter Command F2344A.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|[[VI. György brit király]] a kitelepült ''BEF'' 87. századánál tart szemlét a francia Lille-Seclin repterén, 1939. december 6-án. Jól láthatóak a kétlapátú, ''de Havilland'' gyártmányú légcsavarok]]
[[Fájl:C_001234Hurricane1Sqn1940.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|Az 1. század egyik Hurricane I-e üzemanyagot vételez Vassincourt repterén]]
| |||