„Hawker Hurricane” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
360. sor:
-->
== Harci alkalmazása ==
Az első ötven ''Hurricane''-t 1938 közepén vették át a brit századok. Ebben az időben a gyártási ütem valamivel a RAF rendszerbeállítási képességeit meghaladta, ezért a kormányzat lehetővé tette a Hawkernek, hogy külföldön értékesítse a többletmennyiséget, csökkentve ezzel a német terjeszkedés okozta veszélyhelyzetet. Ennek tudható be, hogy több európai ország kis mennyiségben rendszerbe állította a típust. Ezt követően a termelést felfuttatták egy gyártásitartalék-tervnek köszönhetően, mely értelmében egy ''Tartalék légierőt (Auxiliary Air Force)'' kellett felszerelni a meglévő állomány átfegyverzéséhez és újak felállításához. Az ''E séma'' célul tűzte ki, hogy az összes
A típus kezdeti harcászati alkalmazását nagyban behatárolta az az elavult, első világháborúból örökölt brit vadászraj-harcászati szemlélet, melyet a [[spanyol polgárháború]]ban kifejlesztett német taktika messze felülmúlt hatékonyságban.
;A Barking Creek-i incidens
A típus első vesztesége saját légierejének Spitfire-jeitől eredt, amit csak a [[Barking Creek-i incidens]] néven neveznek. 1939. szeptember 6-án reggel 6 óra után a 74. század pilótái téves azonosítást követően lelőtték az 56. század két Hurricane-jét. Az egyik pilóta
=== A furcsa háború ===
{{főcikk|furcsa háború}}
A típus a tűzkeresztségen 1939. október 21-én esett át. Azon a napon a brit 46. század egyik járőrbevetésén a [[
[[Fájl:Royal Air Force 1939-1945- Fighter Command F2344A.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|[[VI. György brit király]] a kitelepült ''BEF'' 87. századánál tart szemlét a francia Lille-Seclin repterén, 1939. december 6-án. Jól láthatóak a kétlapátú, ''de Havilland'' gyártmányú légcsavarok]]
A francia kormány kérésére, melyben tíz vadászszádazot kértek légi támogatási feladatkörrel, [[Hugh Dowding]]
Október 30-án Franciaország felett bevetésre kerültek. Az 1. század egyik pilótája, P.W.O. „Boy” Mould hadnagy (Pilot Officer) az ''L1842''-es lajstromú Hurricane-nal lelőtt egy fotofelderítő [[Do 17]]P-t. A német gép a határmenti szövetséges repülőterek fényképezését végezte, körülbelül 16 km-re [[Toul]]tól nyugatra zuhant le. „Boy” Mould lett az első RAF pilóta, aki eredményes lett a kontinensen a második világháború idején.<ref name="Holmes pp. 15–16.">Holmes 1999, pp. 15–16.</ref> Őt később egy olasz [[M.C.202 Folgore]] lőtte le 1941. okótber 1-jén Málta északi része felett és „[[ütközetben
November 6-án P. V. Ayerst hadnagy (Pilot Officer) a 73. századból lett az első, aki összecsapott a német [[Bf 109]]-esekkel. A légiharcot követően a törzsön öt lyukkal tért vissza.<ref name="Holmes p. 18.">Holmes 1999, p. 18.</ref> [[Cobber Kain|E. J. „Cobber” Kain]] hadnagy (Flying Officer), egy új-zélandi érte el a 73-asok első légi győzelmét november 8-án, amíg [[Étain-Rouvres légi támaszpont|Rouvres]]-ban állomásoztak.<ref>Burns 1992, pp. 56–57.</ref> Ő lett a RAF első ászpilótáinak egyike, összesen 16 gépet lőtt le igazoltan lezuhanásáig.<ref>Huszonegy évesen, 1940. június 7-én zuhant le Hurricane-jével Rouvres-ban, haza rendelésének napján, búcsúműrepülés közben.</ref>
1939. december 22-én szenvedték el első veszteségüket a RAF franciaországi Hurricane-jei. Egy háromgépes raj egy azonosítatlan repülőgép elfogására emelkedett [[Metz]] és [[Thionville]] közelében, amikor a német 53. ezred III. osztályának (III./JG 53) négygépes Bf 109E-raja támadta meg őket. A német rajparancsnok maga az osztályparancsnok, a spanyol polgárháború ásza [[Werner Mölders]] százados volt. Mölders és [[Hans von Hahn]] százados lelőtte R. M. Perry és J. Winn őrmesterek Hurricane-jait, veszteség nélkül.<ref name="Holmes p. 18.">Holmes 1999, p. 18.</ref>
=== A franciaországi csata ===
|