„Repülősávos rádiófrekvencia” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→‎Külső hivatkozások: megjegyzés hallgatózóhelyről
4. sor:
 
== Konkrét frekvenciák ==
A civil (kis és nagygépes, magán és üzleti) repülőforgalom által használt teljes repülősáv a '''108,000''' [[MHz]]-től a '''136,975''' MHz-ig terjed. Ezen belül '''108,000-tól 117,975-ig''' úgynevezett '''NAV''' (navigációs) tartomány, illetve '''118,000-tól 136,975-ig''' a '''COM''' (kommunikációs) tartomány található, elkülönítve ezzel a két feladatot egymástól. Gyakorlatilag a teljes repülős sáv első harmada a navigációs eszközöké, a továbbiak pedig a verbális kommunikációra használatosak. Az előbbi (NAV) tartományban üzemelnek a [[Repülési alapfogalmak#VOR, VORTAC, CDI|VOR]] és [[Műszeres leszállító rendszer|ILS]] irányadók, illetve leszállítórendszerek. A kommunikációs tartományt az egyes országok ‑ a szomszédos országokkal közösen ‑ úgy osztják fel, hogy a határmenti repülőforgalom rádióforgalmazása ne okozzon fennakadást a két ország repülésirányítási rendszerében. Ez gyakorlatilag úgy történik, hogy a szomszédos országok nem használnak azonos frekvenciákat az egymáshoz közel eső területeken, illetve elfogadják a nemzetközileg általánosan meghatározott frekvenciákat.
 
Az egyes frekvenciákat többnyire 25 kHz lépésközzel különítik el egymástól, így például a 118,100 MHz-et a 118,125 majd 118,150 MHz követi sorban.Gyakran előfordul kisebb frekvencia osztás is. Az adott ország konkrét frekvencialistáját az országban működő irányítószolgálat hivatalos fórumain teszik közzé. Magyarországon a [[Hungarocontrol]] látja el a légiforgalom irányításával járó felelősségteljes feladatokat.