Wikipédia

„STS–117” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Lajos52 (vitalap | szerkesztései)
71 115 szerkesztés
Nincs szerkesztési összefoglaló
Lajos52 (vitalap | szerkesztései)
71 115 szerkesztés
Nincs szerkesztési összefoglaló
25. sor:
[[Kép:070215 sts117 after 02.jpg|300px|thumb|right|A Nemzetközi Űrállomás az STS-117 után a változások megjelölésével]]
[[Kép:ISS after STS-117 in June 2007.jpg|300px|thumb|right|Az űrállomás az Atlantisból fényképezve röviddel a szétkapcsolódás után]]
Az '''STS–117''' jelű küldetés az [[Space Shuttle|amerikai űrrepülőgép-program]] 118., az [[Atlantis űrrepülőgép]] 28. repülése. A 21. űrrepülőgép küldetés az ISS fedélzetére. A 250. emberes űrrepülés, a 149. amerikai emberes űrrepülés.
 
==Küldetés paraméterek==▼
Az '''STS–117''' az [[Space Shuttle|amerikai űrrepülőgép-program]] 118., az [[Atlantis űrrepülőgép]] 28. repülése. A tizenhárom napos út során az űrhajósok négy űrséta során felszerelték az [[Integrált rácsszerkezet|S3/S4]] jelzésű [[napelem]]táblákat a [[Nemzetközi Űrállomás]]ra. A küldetés végeztével [[Clayton Conrad Anderson|Clayton Anderson]] váltotta az űrállomáson már fél éve dolgozó Sunita Williamst.
A 13 napos repülés célja operatív (gyakorlatias, hatékony) űrszolgálat teljesítése.
 
== Személyzet Jellemzői==
A beépített [[Kanada|kanadai]] [[Canadarm]] (RMS) manipulátor kart 50 méter kinyúlást biztosított (műholdak indítás/elfogása, külső munkák [kutatás, szerelések], hővédőpajzs külső ellenőrzése) a műszaki szolgálat teljesítéséhez. Az ''Orbiter Boom Sensor System'' (OBSS) rendszerrel újabb 15 méterrel meghosszabbították a manipulátor kinyúlási távolságát. Patrick Forrester irányította az űrrepülőgép manipulátor karját.
* [[Frederick Wilford Sturckow]] (3), parancsnok▼
* [[Lee Archambault]] (1), pilóta▼
* [[James Francis Reilly]] (3), küldetés felelős▼
* [[Steven Swanson]] (1), küldetés felelős▼
* [[John Olivas]] (1), küldetés felelős▼
* [[Patrick Graham Forrester|Patrick Forrester]] (2), küldetés felelős▼
 
==== Első nap====
'''Induló ISS személyzet:'''
Az eredetileg tervezett indítási időpont [[2007]] márciusának közepe lett volna, de [[február 26.|február 26-án]] [[Cape Canaveral]] térségét nagy erejű vihar sújtotta jégesővel, ami több mint 1000 helyen sértette meg a kilövőállásba szállított Atlantis barna üzemanyagtartályát. A sérülések kijavítására az Atlantist visszaszállították a szerelőcsarnokba, s a munka igencsak elhúzódott.<ref name="inditas">[http://urvilag.hu/article.php?id=2158 Atlantis: március helyett most], Űrvilág</ref>[[Kép:STS-117launch3.jpg|150px|thumb|left|Az Atlantis indítása (2007-06-08)]] A startra helyi idő szerint [[június 8.|június 8-án]] 19:39-kor (közép-európai idő szerint 9-én hajnalban, 1:39-kor) került sor.<ref name="inditas" />▼
* [[Clayton Anderson]] (1), fedélzeti mérnök▼
 
A szilárd hajtóanyagú [[Space Shuttle|gyorsítórakéták]], Solid Rocket Booster(SRB) segítségével [[Florida|Floridából]], a [[Cape Canaveral]] (KSC) [[Kennedy Űrközpont]]ból, a [[LC–39|LC39–A]] (LC–Launch Complex) jelű indítóállványról emelkedett a magasba. Az orbitális pályája {{szám|91.6}} perces, {{szám|51.6}} fokos [[inklináció|hajlásszögű]], [[ellipszis (görbe)|elliptikus pálya]] [[apszispont|perigeum]]a {{szám|330}} kilométer, az [[apszispont|apogeum]]a {{szám|340}} kilométer volt. Felszálló tömeg indításkor {{szám|122683}} kilogramm, leszálló tömeg {{szám|90492}} kilogramm. Szállított hasznos teher {{szám|19983}} kilogramm.
'''Visszatérő ISS személyzet:'''▼
* [[Sunita Lyn Williams]] (1), fedélzeti mérnök▼
 
Az Atlantis csatlakozása után meghibásodott a [[Nemzetközi Űrállomás]] helyzetbeállításért felelős orosz számítógéprendszer, amelyet sikerült megjavítani. Az első hiba még [[június 12.|június 12-én]] jelentkezett. Nem kizárt, hogy a bajt az új amerikai napelem-szegmens felszerelése okozta. A műveletet [[június 11.|június 11-én]] kezdte meg az Atlantis űrrepülőgép legénysége. A jelenség további számítógépes hibák láncolatát indította el, amelynek eredményeként az ISS helyzetét stabilizáló [[giroszkóp]]rendszer üzemképtelenné vált. A helyzetstabilizálást átmenetileg az Atlantis hajtóműveivel kell biztosítani.<ref name="helyzet">[http://urvilag.hu/article.php?id=2166 Helyzetjelentés az űrállomásról], Űrvilág</ref> A nap végére sikerült helyreállítani az ISS giroszkópok működését.▼
▲==Küldetés paraméterek==
*'''[[Tömeg]]'''
**''rakomány:'' 19 983&nbsp;kg
*'''[[Perigeum]]:''' 330&nbsp;km
*'''[[Apogeum]]:''' 340&nbsp;km
*'''[[Inklináció]]:''' 51,6°
*'''[[Keringési idő]]:''' 91,6 perc
 
2007. [[június 9.|június 9-én]] a [[Franciaország|francia]] hírügynökség az ''Agence France-Presse'' (AFP) arról számolt be, hogy Atlantisz űrrepülőgép felrobbant! A katasztrófa tájékoztatást véletlenül tették közzé.
==Repülés==
▲Az eredetileg tervezett indítási időpont [[2007]] márciusának közepe lett volna, de [[február 26.|február 26-án]] [[Cape Canaveral]] térségét nagy erejű vihar sújtotta jégesővel, ami több mint 1000 helyen sértette meg a kilövőállásba szállított Atlantis barna üzemanyagtartályát. A sérülések kijavítására az Atlantist visszaszállították a szerelőcsarnokba, s a munka igencsak elhúzódott.<ref name="inditas">[http://urvilag.hu/article.php?id=2158 Atlantis: március helyett most], Űrvilág</ref>
 
==Hasznos teher==
[[Kép:STS-117launch3.jpg|150px|thumb|left|Az Atlantis indítása (2007-06-08)]]
Fontos feladat volt a legénységcser lebonyolítása. Dokkolás után végrehajtották az üléscseréket. A küldetés végeztével [[A Nemzetközi Űrállomás személyzetei|a 15. személyzetből]] [[Sunita Lyn Williams]] visszatérésével cserét hajtott végre [[Clayton Conrad Anderson|Clayton Anderson]] űrhajóssal. Az űrállomás továbbépítéséhez felszállították a [[Boeing|Boeing Company]] által gyártott második jobb oldali [[Integrált rácsszerkezet|S3 és S4 napelemforgató egységeket]], amit az űrséta alatt csatlakoztattak az [[Integrált rácsszerkezet|S1 rácselemre]]. Visszafelé bepakolták a csomagoló anyagokat, a szemetet.
A startra helyi idő szerint [[június 8.|június 8-án]] 19:39-kor (közép-európai idő szerint 9-én hajnalban, 1:39-kor) került sor.<ref name="inditas" />
 
Az [[Columbia-katasztrófa|STS–107]] katasztrófáját követően bevezették a mentő űrrepülőgép (STS–400)/[[Szojuz űrhajó]] készenlétét. A mentő űrrepülőgép négy fővel indulva hozna vissza űrhajósokat, illetve a Szojuz űrhajó két fordulóval tudna az űrállomáson rekedt űrhajósokból állományt menteni.
▲Az Atlantis csatlakozása után meghibásodott a [[Nemzetközi Űrállomás]] helyzetbeállításért felelős orosz számítógéprendszer, amelyet sikerült megjavítani. Az első hiba még [[június 12.|június 12-én]] jelentkezett. Nem kizárt, hogy a bajt az új amerikai napelem-szegmens felszerelése okozta. A műveletet [[június 11.|június 11-én]] kezdte meg az Atlantis űrrepülőgép legénysége. A jelenség további számítógépes hibák láncolatát indította el, amelynek eredményeként az ISS helyzetét stabilizáló [[giroszkóp]]rendszer üzemképtelenné vált. A helyzetstabilizálást átmenetileg az Atlantis hajtóműveivel kell biztosítani.<ref name="helyzet">[http://urvilag.hu/article.php?id=2166 Helyzetjelentés az űrállomásról], Űrvilág</ref>
 
A dokkolás megszűnésével az űrrepülőgép lassú sodródása következett, 450 méter távolságban indították a főmotorokat.
 
A problémák ellenére folytatódott az űrállomás napelemrendszerének továbbépítése. Az első űrsétán az űrállomáshoz rögzítették az Atlantis űrrepülőgép által felszállított, S3/S4 jelzésű elemet. Másnap távvezérléssel telepítették az új elem napelemszárnyait.<ref name="helyzet" />
===Űrséták===
Első, a 84. [[űrséta]] (kutatás, szerelés) alatt az űrrepülőgép rakterében kibontották az [[Integrált rácsszerkezet|S3 és S4 napelemforgató egységet]], másnap távvezérléssel telepítették, majd kibontották az új elem napelemszárnyait.<ref name="helyzet" /> A [[Integrált rácsszerkezet|P6 napelemszárnyat]] technikai ellenőrzés céljából visszahúzták (automatikusan összehajtogatták). Második, a 85. űrséta alatt a [[Canadarm]] (Patrick Forrester vezérletével) és a [[Canadarm2]] (Suni Williams irányításával) manipulátor kar segítségével helyére illesztették az S3 és S4 egységet. Harmadik, a 86. űrséta alatt külső javításokat végeztek (termikus takaró javítása, hidrogén légtelenítő szelep szerelése). Kinyitották a P6 napelemszárnyat, hogy működésével segítse az optimális energiaellátást. Negyedik, a 87. űrséta alatt tesztelték a kamerák működőképességét. Ellenőrizték, üzembe helyezték a felszerelt egységek műszaki állapotát.
 
''(zárójelben a dátum és az időtartam)''
* '''EVA 1:''' Reilly és Olivas ([[2007]]. [[június 11.]], 6 óra 15 perc)
* '''EVA 2:''' Forrester és Swanson ([[2007]]. [[június 13.]], 7 óra 16 perc)
* '''EVA 3:''' Reilly és Olivas ([[2007]]. [[június 15.]], 7 óra 58 perc)
* '''EVA 4:''' Forrester és Swanson ([[2007]]. [[június 1716.]], 6 óra 29 perc)
 
====Tizenharmadik nap ====
==Források==▼
2007. [[június 22.|június 22-én]] [[Kalifornia|Kaliforniában]] az [[Edwards légitámaszpont]]on (AFB) szállt le. Összesen {{szám|184}} napot, {{szám|22}} órát, {{szám|46}} percet és {{szám|28}} másodpercet töltött a világűrben. {{szám|9334000}} kilométert ({{szám|5800000}} mérföldet) repült, {{szám|219}} alkalommal kerülte meg a [[Föld]]et. Egy különlegesen kialakított [[Boeing 747]] tetején visszatért kiinduló bázisára.
{{források}}▼
 
== Külső hivatkozásokSzemélyzet ==
''(zárójelben a repülések száma az STS–117 küldetéssel együtt)''
▲* [[Frederick Wilford Sturckow]] (3), parancsnok
▲* [[Lee Archambault]] (1), pilóta
▲* [[James Francis Reilly]] (3), küldetés felelős
▲* [[Steven Swanson]] (1), küldetés felelős
▲* [[John Olivas]] (1), küldetés felelős
▲* [[Patrick Graham Forrester|Patrick Forrester]] (2), küldetés felelős
▲* [[Clayton Anderson]] (1), küldetés felelős/ISS fedélzeti mérnök
 
▲'''===Visszatérő ISS személyzet:'''===
* Frederick Wilford Sturckow (3), parancsnok
* Lee Archambault (1), pilóta
* James Francis Reilly (3), küldetés felelős
* Steven Swanson (1), küldetés felelős
* John Olivas (1), küldetés felelős
* Patrick Graham Forrester (2), küldetés felelős
▲* [[Sunita Lyn Williams]] (1), ISS fedélzeti mérnök/küldetésfelelős
 
▲== Források ==
{{commonskat|STS-117}}
*{{cite web|url=http://www.spacefacts.de/mission/english/sts-117.htm|title=STS–117|accessdate=2013-12-18|publisher=spacefacts.de}}
* [http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts117/ Shuttle Mission STS-117]
*{{cite web|url=http://www.lib.cas.cz/space.40/1957/INDEX1.HTM|title=STS–117|accessdate=2013-12-18|publisher=lib.cas.cz}}
*{{cite web|url=http://www.astronautix.com/flights/sts117.htm|title=STS–117|accessdate=2013-12-18|publisher=astronautix.com}}
*{{cite web|url=http://www.nss.org/resources/library/shuttlevideos/shuttle118.htm|title=STS–117|accessdate=2013-12-18|publisher=nss.org}}
 
==Magyar források==
▲{{források}}
 
{{Portál|Csillagászat||Hadtudomány|-}}
 
{{DEFAULTSORT:STS–117}}
[[Kategória:Space Shuttle-repülések]]
 
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/STS–117”