Wikipédia

„A Miskolc Városi Közlekedési Zrt. járműállománya” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
(Összes ellenőrzésre váró szerkesztés megjelenítése)
[ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Holla (vitalap | szerkesztései)
674 szerkesztés
Nincs szerkesztési összefoglaló
1. sor:
Az [[MVK Zrt.]] járműállományát 145148+3 busz (ebből 101 csuklós, 4548 alacsonypadlós), 28 villamos motorkocsi képezi, valamint két nosztalgiabusz, két nosztalgiavillamos, egy oktatóvillamos, és több bérelhető haszongépjármű.
 
==Autóbuszok==
16. sor:
|-
|-
| [[Enterprise Plasma]]<br />midi alacsonypadlós busz || 65 || 2008-2009 || 402-404,406,407 || Euro 4-es Cummins ISBe|| Allison || 103&nbsp;kW || 21 ülő<br />22 álló || 786,5 <br />238<br />270- cm
|-
| [[Neoplan]] N4522 Centroliner<br />csuklós alacsonypadlós busz || 35 || 2006 || 015-049 || Euro 4-es MAN D2866 LUH51 || Voith 864.5 || 228&nbsp;kW || 41 ülő<br />97 álló || 1872 <br /> 250 <br /> 298,5&nbsp;cm
28. sor:
| [[Rába Magyar Vagon- és Gépgyár|Rába]] Premier 091<br />szóló autóbusz || 2 || 2001 || 400,401 || Euro 2-es MAN D0826 LOH18 || ZF Ecomat 4 HP 500 || 191&nbsp;kW || 28 ülő<br />77 álló || 1200<br /> 250 <br />312&nbsp;cm
|-
| Rába Premier 291<br />csuklós autóbusz || 34 || 2000-2001 || 380,592,593,783 || Euro 2-es MAN D2866 LUH20 || ZF Ecomat 4 HP 590 || 228&nbsp;kW || 39 ülő<br />117 álló || 1800 <br /> 250 <br /> 312&nbsp;cm
|-
| [[Ikarus 412]]<br />szóló autóbusz || 2 || 2000-2001 || 310,312 || Euro 2-es MAN D 0826 LOH 17 || Voith 851.3-W-15 || 162&nbsp;kW || 28 ülő<br />70 álló || 250 <br />250 <br />280,5&nbsp;cm
142. sor:
* Az 1982-ben készült buszok érkeztek utoljára harmónikaajtóval és trilex tárcsával.
* A '85-ös kocsik már bolygóajtóval és tárcsás kerékkel álltak forgalomba.
* Jelenleg 123 db fut Miskolc utcáin.
 
{| {{széptáblázat}} style="text-align:center"
603. sor:
| 221 || 1988 || BY 36-21 || AKD 511 || || Prága || ½ || 3 || || 1999 || 11
|-
| 222 || 1988 || BY 36-22 || AKD 512 || 512 || Prága || ½ || 3 || || 2013 || 25
|-
| 223 || 1988 || BY 36-23 || AKD 513 || 513 || Prága || ½ || 3 || || ||
631. sor:
| 235 || 1988 || BY 36-35 || AKD 525 || || Prága || ½ || 3 || || 2002 || 14
|-
| 236 || 1988 || BY 36-36 || AKD 526 || 526 || Prága || ½ || 3 || || 2013 || 25
|-
| 237 || 1988 || BY 36-37 || AKD 527 || || Prága || ½ || 3 || || 2002 || 14
657. sor:
| 248 || 1989 || BY 75-34 || AKD 567 || || Prága || ½ || 3 || || 2007 || 18
|-
| 249 || 1989 || BY 75-35 || AKD 568 || 568 || Prága || ½ || 3 || || 2013 || 24
|-
| 250 || 1990 || AKD 581 || || || Prága || ½ || 3 || || 2002 || 12
|-
| 251 || 1990 || AKD 582 || || 582 || Prága || ½ || 3 || <small>Autómentes napon <br /> gyerekek átfestették</small>|| 2013 || 23
|-
| 252 || 1990 || AKD 583 || || || Prága || ½ || 3 || || 2003 || 13
|-
| 253 || 1990 || AKD 584 || || 584 || Prága || ½ || 3 || || 2013 || 23
|-
| 254 || 1990 || AKD 585 || || || Prága || ½ || 3 || || 2007 || 17
675. sor:
| 257 || 1990 || AKD 588 || || || Prága || ½ || 3 || || 2002 || 12
|-
| 258 || 1990 || AKD 589 || || 589 || Prága || ½ || 3 || || 2013 || 23
|-
| 259 || 1990 || AKD 590 || || 590 || Prága || ½ || 3 || || 2013 || 23
|-
|}
686. sor:
* Nagyrészt 280.15-ös
* 35 ülő és 110 álló utas szállítására alkalmasak e járművek.
* Jelenleg 147. db fut Miskolc utcáin.
* 1985-ben érkeztek az utolsó trilex tárcsás kocsik (BZ 08-94, 08-97, 09-00, BX 73-75, 73-80, 73-82)
* Az 1985-ös járművek a (BZ 08-94 -et kivéve) bolygóajtósak
1 140. sor:
| 217 || 1985 || BZ 08-98 || AKD 654 || || Prága || ½ || 3 || || 1996 || 11 ||
|-
| 218 || 1985 || BZ 08-99 || AKD 655 || 655 || Prága || ½ || 3 || Vázcsere: 1999 || 2013 || 28 ||
|-
| 219 || 1985 || BZ 09-00 || AKD 656 || 656 || Prága || ½ || 3 || || 2013 || 28 ||
|-
| 220 || 1985 || BX 73-75 || AKD 690 || 690 || Prága || ½ || 3 || Vázcsere: 1999 || 2013 || 28 ||
|-
| 221 || 1985 || BX 73-76 || AKD 691 || || Prága || ½ || 3 || Vázcsere: 2000 || 2006 || 21 ||
|-
| 222 || 1985 || BX 73-77 || AKD 692 || 692 || Prága || ½ || 3 || Vázcsere: 1999 || 2013 || 28 ||
|-
| 223 || 1985 || BX 73-78 || AKD 693 || || Prága || ½ || 3 || || 2002 || 17 ||
1 156. sor:
| 225 || 1985 || BX 73-80 || AKD 695 || || Prága || ½ || 3 || || 2001 || 16 ||
|-
| 226 || 1985 || BX 73-81 || AKD 696 || 696 || Prága || ½ || 3 || Vázcsere: 1999 || 2013 || 28 ||
|-
| 227 || 1985 || BX 73-82 || AKD 697 || || Prága || ½ || 3 || Vázcsere: 1997 || 2006 || 21 ||
1 216. sor:
| 255 || 1987 || BY 09-65 || AKD 659 || || Prága || ½ || 3 || || 2002 || 15 ||
|-
| 256 || 1987 || BY 09-66 || AKD 660 || || Prága || ½ || 3 || || 2012 || 25 ||
|-
| 257 || 1987 || BY 09-67 || AKD 661 || 661 || Prága || ½ || 3 || || || ||
1 264. sor:
| 279 || 1988 || BY 36-42 || AKD 683 || || Prága || ½ || 3 || || 2006 || 18 ||
|-
| 280 || 1988 || BY 36-43 || AKD 684 || 684 || Prága || ½ || 3 || Vázcsere: 2000 || 2013 || 25 ||
|-
| 281 || 1988 || BY 36-44 || AKD 685 || || Prága || ½ || 3 || || 2006 || 18 ||
1 282. sor:
| 288 || 1989 || BY 75-04 || AKD 726 || || Prága || ½ || 3 || || 2006 || 17 ||
|-
| 289 || 1989 || BY 75-05 || AKD 727 || 727 || Prága || ½ || 3 || || 2013 || 1424 || ||
|-
| 290 || 1989 || BY 75-06 || AKD 728 || || Prága || ½ || 3 || || 2002 || 13 ||
1 419. sor:
|-
| 1 || 1994 || 435.06 || EEG 411 || || 411 || ZF || 42 || ½ || tábla || || 2012 || 18 ||
|-
| 2 || 1998 || 435.21 || GTH 771 || || 771 || Voith || 37 || ⅓ || FOK-GYEM || || || ||
1 439. sor:
| 10 || 1998 || 435.21 || GTH 780 || || 780 || Voith || 37 || ⅓ || FOK-GYEM || || || ||
|-
| 11 || 1998 || 435.21 || GTH 781 || || 781 || Voith || 37 || ⅓ || FOK-GYEM || || 2013 || 15 ||
|-
| 12 || 1999 || 435.21B || HDS 014 || || 014 || Voith || 37 || ⅓ || FOK-GYEM || || 2013 || 14 ||
|-
| 13 || 2000 || 435.21B || HEJ 331 || || 331 || Voith || 37 || ⅓ || FOK-GYEM || || || ||
1 447. sor:
| 14 || 2000 || 435.21B || HEJ 332 || || 332 || Voith || 37 || ⅓ || FOK-GYEM || || || ||
|-
| 15 || 2000 || 435.21B || HER 133 || || 133 || Voith || 37 || ⅓ || FOK-GYEM || || 2013 || 13 ||
|-
| 16 || 2000 || 435.21B || HER 134 || || 134 || Voith || 37 || ⅓ || FOK-GYEM || || || ||
1 455. sor:
| 18 || 2000 || 435.21B || HEX 145 || || 145 || Voith || 37 || ⅓ || FOK-GYEM || kiégett || 2001 || 1 ||
|-
| 19 || 2000 || 435.21B || HFD 501 || || 501 || Voith || 37 || ⅓ || FOK-GYEM || || 2013 || 13 ||
|-
| 20 || 2000 || 435.21B || HET 121 || HDE 889 || 121 || Voith || 37 || ⅓ || FOK-GYEM || || || ||
1 483. sor:
|-
| 1 || 2000 || 412.10B || HFC 309 || || 309 || Voith || 28 || ¼ || FOK-GYEM || || 2013 || 13 ||
|-
| 2 || 2000 || 412.10B || HFC 310 || || 310 || Voith || 28 || ¼ || FOK-GYEM || || || ||
|-
| 3 || 2001 || 412.30A || HPR 533 || || 311 || Voith || 28 || ⅓ || FOK-GYEM || légkondicionált || 2013 || 12 ||
|-
| 4 || 2001 || 412.30A || HPR 534 || || 312 || Voith || 28 || ⅓ || FOK-GYEM || légkondicionált || || ||
1 558. sor:
| || || || || || || || || || || || || ||
|-
| 1 || 2001 || 291 || HLU 104 || || 782 || csuklós || 38 || || 2013 || 12 || || ||
|-
| 2 || 2001 || 291 || HLU 121 || || 783 || csuklós || 38 || || || || || ||
|-
| 3 || 2001 || 291 || HLU 122 || || 784 || csuklós || 38 || || 2013 || 12 || || ||
|-
| 4 || 2001 || 291 || HLF 380 || || 380 || csuklós || 38 || || || || || ||
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/A_Miskolc_Városi_Közlekedési_Zrt._járműállománya”